2024款丰田YarisCross获得更强大的混合动力选项和更大的屏幕

继机械相关的Yarissupermini改款之后，丰田宣布在欧洲对YarisCross进行一系列更新。这款超小型跨界车现在配备了更强大的混合动力系统，同时受益于机舱内更多的技术、更好的绝缘性和改进的安全设备。

从新的动力总成选项开始，Hybrid130将自然吸气1.5升发动机与更强大的电动机配对，产生130马力(97kW/132PS)和185Nm(136.5磅英尺)扭矩的综合输出。动力提升提高了0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速，现在只需10.7秒即可完成(提高了0.4秒)。与此同时，B级跨界车在二氧化碳排放方面保持了同级领先地位，平均排放量为103至122克/公里。

动力较弱的Hybrid115选项仍可提供114马力(85千瓦/116马力)和141牛米(104磅英尺)的扭矩。丰田声称，自充电混合动力技术是YarisCross买家的“首要决定因素”，这就是为什么它不在欧洲提供B-SUV的纯ICE版本。

从外观上看，更新后的型号保留了其前身的外观，并在调色板中添加了新的杜松蓝颜色选项。顶级PremiereEdition内饰以其独特的都市卡其色调脱颖而出，辅以相配的内饰装饰和一套全新的18英寸合金轮毂。PremiereEdition和GRSport装饰均采用增强型混合动力系统，后者采用由GazooRacing提供的运动型底盘设置。

在内饰方面，最突出的特点是升级的技术，使其与竞争对手保持一致。根据装饰级别，可以选择7英寸或12.3英寸数字仪表组，并辅以9英寸或10.4英寸信息娱乐触摸屏。丰田智能连接多媒体系统得到了增强，现在支持无线更新以及无线AndroidAuto和AppleCarPlay连接。

继Yaris掀背车之后，YarisCross现在提供了带有附加远程控制功能的智能数字钥匙。此外，所有等级均采用更新的内饰图案和更具缓冲性的仪表板下盖。

丰田工程师优先考虑最大限度地减少噪音和振动，以提高YarisCross乘员的整体舒适度。特别是，他们在左侧发动机支架上添加了动态阻尼器，在进气软管上添加了谐振器，在仪表板后面添加了三层隔热层，并在前围顶部消音器上添加了一层毛毡。此外，挡风玻璃和侧窗采用了更厚的玻璃，以进一步减弱不需要的声音和振动。

最后但并非最不重要的一点是，雅力士Cross系列标配的丰田T-Mate安全套件也通过新的和改进的功能得到了增强。硬件进行了升级，配备了新的摄像头和雷达，扫描范围比以前更远、更广。ADAS套件中的新功能包括预碰撞系统、加速抑制、主动驾驶辅助、安全退出辅助和后座提醒系统，而自适应巡航控制比以前更平稳、更快。

更新后的丰田YarisCross的在线预订将于本月晚些时候在特定欧洲市场开始。详细的定价信息将随着市场推出的临近而披露。在人口稠密且竞争激烈的B-SUV细分市场中，著名的竞争对手包括标致2008、福特Puma、大众T-Cross、雷诺Captur、斯柯达卡米克等。值得注意的是，丰田YarisCross还迎来了更高档的雷克萨斯LBX车型。