Lanzador是一款新型兰博基尼正在寻找新的客户

我们如何称呼兰博基尼Lanzador概念车?这是交叉吗?一辆非常高的超级跑车?豪华旅行车?所有这些问题以及更多问题目前正在由意大利汽车制造商内部回答，该制造商正在通过其新型车辆追逐新客户和新的定义特征。

Lanzador在蒙特利汽车周期间推出，是兰博基尼的电动汽车。该汽车制造商表示，由于其较高的行驶高度和四个座位，它不完全是超级跑车或超级跑​​车，但仍将拥有兆瓦(1,341马力/1,360马力)的功率，使其不仅仅是一款跨界车。

此外，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔表示，追求性能目标并不是车辆最困难的任务。他在接受Road&Track采访时表示，尽管Lanzador速度很快，但在1.7、1.8或2.1秒内达到60英里/小时(96公里/小时)的区别在很大程度上是学术性的，因为驾驶员无法真正察觉到差异。

相反，该汽车制造商正在努力定义兰博基尼在无法使用V12发动机或任何其他类型的内燃机时的含义。由于电机往往不像发动机那么独特，兰博基尼首款量产电动汽车的许多个性将由软件定义。

“说实话，这是我们最重要的发展目标之一，重新定义兰博基尼的电动行为，”莫尔说。“人们期望兰博基尼更加粗鲁一点，让我说，不那么流畅，等等。因为很多电动车都有性能，这不是差异化。目前，我们正在重新定义这种行为，并且有很多想法。”

该汽车制造商将其新软件套件命名为LamborghiniDinamicaVeicoloIntegrata(LDVI)。它将使用传感器和执行器来创造驾驶员一定会记住的体验。为了真正帮助它脱颖而出，莫尔的团队正在努力让驾驶员拥有尽可能多的控制权。

“我们第一次可以实现内燃机汽车无法想象的功能，”莫尔说。“例如，我们已经在研究扭矩矢量，通过换挡拨片，在驾驶过程中您可以影响扭矩矢量。这只是其中一项功能。”

莫尔表示，这些功能将吸引客户使用其品牌，即使他们现在还不确定。虽然他承认，当大多数人听说兰博基尼正在开发2+2时，他们的脑海中可能想到的是一款更传统的豪华旅行车，但他表示，该公司之所以选择Lanzador概念，是因为它真的相信它。

“我们有点勇敢地说，‘好吧，我们相信它’，然后我们就这么做了，”莫尔说。“例如，HuracanSterrato。没有人要求这种车。一开始，每个人都在说，‘哦，拜托，这是什么?这是狗屎。你用这个做什么?现在，人们，尤其是已经体验过这种驾驶方式的人们，都喜欢它。”

莫尔表示，新款Lanzador旨在为兰博基尼创造一种新风格，而不会绝望地停留在过去。他认为，通过这样做，该公司还可以吸引新的受众，就像Urus那样。