中国零跑电动汽车品牌即将在澳大利亚上市

中国电动汽车品牌零跑汽车预计最早将于2024年底在全球汽车巨头Stellantis的支持下在澳大利亚推出。carsales了解到，预计首款车型是零跑C10中型SUV，但计划定期推出其他车型，每年最多推出两款电动汽车。

比亚迪经济型电动汽车在澳大利亚的成功激励了Jeep、菲亚特、阿尔法罗密欧、标致和雪铁龙等品牌的母公司Stellantis和零跑汽车研究这个市场。据了解，其目标是比中国其他品牌更低的价格和更高的销量。

在中国，C10EV的售价为128,800元至168,800元(27,000美元至35,400美元)，而插电式版本的起价略高，最终价格略低。

C10由一台后置170kW/320Nm电动机提供动力，可选择52.9kWh和69.9kWhLFP电池组供电。它声称在中国宽松的CLTC测试循环中分别具有410/530公里的续航里程。

零跑汽车不仅将加入比亚迪的行列，名爵、长城、奇瑞和LDV也将成为澳大利亚雄心勃勃的中国品牌。

Zeekr、领克、蔚来、长安、奇瑞子品牌Jaecoo和吉利都有望在未来几年加入其中。

零跑汽车对澳大利亚市场的调查得到了公司发言人的证实。

“是的，我们确实正在计划与Stellantis一起进行海外销售，”他通过电子邮件告诉carsales。

“至于在澳大利亚推出的确切时间和细节，我们仍处于规划阶段，我们将在第二季度末左右的适当时候分享更多细节。”

熟悉该计划的消息人士告诉carsales，零跑汽车预计于2024年末登陆澳大利亚。

当Stellantis于2023年10月斥资15亿欧元($A2.47b)购买了20%的股份时，零跑汽车进军澳大利亚的可能性首次出现。

此次收购的重要组成部分是成立了零跑国际合资公司，该公司由Stellantis持股51/49%，“旨在通过利用Stellantis广泛的资产和商业优势，加速和扩大零跑高科技、高性价比产品的全球销售”。全球的专业知识”。

该交易不仅包括在中国境外销售零跑汽车车型，还包括制造零跑汽车车型。第一个出口目标是欧洲，将于2024年下半年开始交付。

合资公司的目标是到2030年销量达到50万辆。零跑汽车2023年在中国的销量为144,155辆。

据了解，零跑汽车在澳大利亚的业务主要集中在Jeep和RAM经销商处。Stellantis经销Jeep4x4品牌，并拥有RAM卡车品牌，并授权AtecoAutomotive进行经销。

其他直接或通过第三方在澳大利亚经销的Stellantis品牌包括阿尔法罗密欧、菲亚特及其AbarthPerformance衍生产品、雪铁龙、玛莎拉蒂和标致。

克莱斯勒最近被Stellantis撤出澳大利亚销售，零跑汽车将介入，在许多展厅取代这个美国品牌。

尽管Carsales了解到StellantisAustralia对获得零跑汽车品牌有浓厚兴趣，并且其墨尔本总部正在努力实现这一目标，但当地官方唯一确认的是零跑汽车“正在考虑中”。

将零跑汽车添加到其本地产品线中可能会显着增加StellantisAustralia的销量，有助于应对即将出台的联邦新车效率标准(NVES)，并淡化业内关于AtecoAutomotive可能很快承担其所有品牌责任的建议在澳大利亚。

一位汽车行业专家告诉carsales：“如果他们打算关门并移交业务，为什么还要引进零跑汽车呢?”

在全球范围内，零跑汽车的投资将帮助Stellantis实现其500亿欧元(820亿澳元)DareForward2023业务计划内的电气化目标，其中包括欧洲100%的乘用车电动汽车销售组合以及50%的乘用车和轻型汽车销售组合美国卡车电动汽车销售组合。

零跑汽车成立于2015年，是一家总部位于杭州的上市公司，于2019年推出了首款车型S01电动两门轿跑车。该公司于2020年推出了T03城市轿车，并于同年晚些时候推出了C11跨界车。

C01轿车于2022年推出，C10于2023年在慕尼黑车展上推出，强调了其出口目标。

插电式混合动力EREV(增程电动汽车)C10增加了1.5升发动机，并更换为28.4kWh磷酸铁锂电池组，据称纯电动续航里程为210公里。

这款五座SUV的长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为2825mm。它比TeslaModelY稍短、更窄、更高，轴距缩短了65毫米。

零跑汽车表示，计划在未来三年内，基于一个技术架构和三个可扩展平台(包括纯电动汽车和增程电动车动力总成)覆盖全系列细分市场(AE)。

谍照已经拍到了更大的七座SUVC16，这是零跑汽车的第二款全球车型。