2025款丰田凯美瑞确认配备混合动力全轮驱动系统11月14日揭晓

也许这个说法暗示了一点交叉注入?我们很快就会知道，但我们已经看到了下一代凯美瑞的谍照，即使通过厚重的伪装(查看页面下方的画廊)，我们也可以看到它保留了传统的轿车形状，并有一个单独的旧-学校轿车后备箱而不是掀背式舱口。

不过，再看一遍这些照片，行驶高度似乎确实比以前更大了，我们可以看到从挡泥板上的迷彩下面凸出的塑料轮拱装饰的轮廓吗?

也许吧，我们在这里可能偏离了主题，但丰田似乎可以通过斯巴鲁在重新发明WRX时所采用的一些技巧来尝试维持凯美瑞的受欢迎程度。我们仍然会得到凯美瑞的所有东西，这些东西帮助它成为去年美国第五大最畅销的汽车，而且最受欢迎的不是卡车或SUV——这就是丰田在《丰田汽车》中提到的“不妥协”。它的释放。但地板和道路之间多一点空气，再加上一些看起来粗糙的塑料，可以让它看起来更现代、更流行。

丰田本身已经将同样的想法应用于凯美瑞的新兄弟皇冠，它可能比凯美瑞长3.4英寸(86毫米)(196.1英寸/4,980毫米对192.7英寸/4,894毫米)，但具有采用掀背式设计，标配全轮驱动，起价为4万美元，而不是2.6万美元。

Crown是2023款车型在美国上市的新款车型，搭载了当今2024款凯美瑞(Camry)下的TNGA-K平台的更新版本，该平台的历史可以追溯到2017年。我们不知道的是，丰田是否只会大幅更新当前的凯美瑞，或者新凯美瑞本质上是皇冠的斜背版本，通过前轮驱动动力系统开始具有较低的价格点。

我们已经从早期的凯美瑞预告片(见上图)中得知，新款轿车将配备与新款普锐斯上的LED灯类似的DRL。最新的预告片展示了一对徽章，确认2025年款汽车将首次配备混合动力系统和全轮驱动。

虽然2024ICE凯美瑞可以选装全轮驱动，但混合动力车则不能，不过皇冠上可以选择236马力(239马力)2.5升发动机或340马力(345马力)2.4涡轮增压发动机。皇冠根本不提供V6发动机，因此，如果当前凯美瑞的301马力(305PS)3.5升V6发动机在2025年停产，我们不会感到惊讶。下周丰田发布时我们就会知道全部。