观看福特1,408马力SuperVan攀登派克峰的史诗挑战

今年早些时候，福特驾驶一款最非传统的车辆参加了派克峰爬坡赛。对于派克峰的任何赛车手来说，几乎都有无数的挑战。在这部近20分钟的纪录片中，福特概述了将SuperVan4.2送上山所必须克服的障碍。它没有获胜，但它比它应有的更接近了。

第一辆福特SuperVan的历史可以追溯到1971年，为了庆祝这段丰富的历史，福特决定于6月将最新版本带到派克峰。这款巨型赛车被称为SuperVan4.2，配备三台电动机，总功率为1,408马力(1,050千瓦)。与SuperVan4相比，它还减轻了约880磅(400公斤)。这些变化很好，但并不能保证在山上取得成功。

福特强调派克峰比赛与其他比赛的不同之处在于，派克峰比赛不允许参赛者在比赛当天之前驾驶整个赛道。值得注意的是，其超过14英里的路线也是一条公共道路。像你我这样的普通人一年中的大部分时间都可以开车。这只是赛车队一次只能在三分之一的赛道上进行测试的原因之一。

团队还必须在测试日上午8:30之前完成测试。为了增加一点赛道时间，福特还在山南面的派克峰国际赛道度过了一段时光。该团队不知疲倦地工作了六个星期，才将超级货车运送到山上，并以某种方式成功地完成了任务。可以理解的是，它给那些看到它与成群的其他赛车并排的人留下了深刻的印象。

看着这个庞然大物进入云端有点超现实。在这种极端环境下，电气化的好处变得显而易见。电机并不关心空气变得稀薄。低重心使得高大的车辆在转弯时保持灵活和快速。瞬时扭矩使退出这些弯道变得更加容易。

结果?SuperVan4.2在公开组比赛中创下了8小时47分682秒的新纪录。唯一的记录是9分24秒，因此快了近40秒。尽管如此，团队实际上感觉他们离开时有点失望。是的，他们按照计划赢得了分区冠军，但他们仅以七秒之差错过了赢得整套装备和卡布德的机会。

准确地说，它比2018年WolfTSC-FS的第一名RobinShute慢了7.6秒。这辆定制赛车看起来正是人们所期望的一辆能在8分40.080秒内冲上派克峰的汽车。SuperVan4.2如此接近追赶它的事实充分说明了它的速度和先进性。