下一代现代伊兰特N可能配备更大的2.5升涡轮发动机

现代伊兰特刚刚进行了改款，但这家韩国品牌已经在开发下一代产品。N品牌性能旗舰轿车的命运仍悬而未决，但新车型将兼容更大排量的汽油发动机。

现代N前老板、现任高级技术顾问阿尔伯特·比尔曼(AlbertBiermann)在接受澳大利亚媒体采访时透露了有关伊兰特(Elantra)未来的一些信息，伊兰特(Elantra)的名称为i30轿车。比尔曼表示，在离开韩国之前，他“确保”下一代车型“可以配备2.5升涡轮增压发动机”。

据工程老板资深人士称，新的伊兰特N在技术上是可行的，因为更大的发动机可以经过调整以符合更严格的排放法规，并且仍然提供出色的性能：“我认为我们仍然可以拥有一些良好的动力水平，也许相同像今天这样的水平。该发动机首先需要进行N处理，但这没问题”。

该涡轮增压2.5升四缸汽油发动机安装在现代索纳塔NLine中，可产生286马力(213千瓦/289马力)和422牛米(311磅英尺)的扭矩。当前现代伊兰特N中较小的涡轮增压2.0升发动机借助20秒超增压功能来匹配功率输出数字，但其扭矩数字低30牛米(22磅英尺)。尽管如此，更大排量的发动机具有更大的调整潜力，并且可能会超过这些数字。

现代汽车尚未给出下一代伊兰特的上市日期，但以3年换代周期和新一代6年换代周期而闻名。目前的第七代伊兰特于2020年首次亮相，并于2023年进行了改款，这意味着第八代车型可能会在2026年上市。

据Drive.com.au报道，Biermann透露，有关下一代现代伊兰特N的最终决定将于2023年底做出。如果获得批准，这款高性能轿车可能是最后一批ICE动力轿车之一在不可避免的电动汽车未来到来之前，现代N部门的车型。

现代伊兰特/i30轿车与i30掀背式和快背式车型共享其基础，这也引发了人们对它们未来的疑问。来自欧洲的谍照已经证明，i30N和i30FastbackN都将在2024年即将进行的改款中幸存下来，但由于欧洲更严格的排放法规，目前尚不清楚是否会提供超过当前一代的热门版本。然而，伊兰特/i30轿车尚未在欧洲上市，这意味着N可以凭借更清洁的大排量发动机轻松在美国、韩国和澳大利亚等排放限制较少的市场生存。

在谈到内燃机汽车的总体未来时，比尔曼表示：“澳大利亚是安全的，美国也是安全的，但需要有人做出决定。除此之外的市场，算了吧”。这位高级技术顾问表示，他们的欧洲部门正在电动汽车云中“梦想”，并且不再“关心”汽油动力汽车。这让我们相信，现代汽车在推出欧盟规格版本的i30N掀背车时可能会采取不同的道路。