忠实于最初的2022款道奇ChargerDaytonaSRT概念车

美国汽车制造商道奇发布了圣诞广告，在全新电池驱动的道奇ChargerDaytonaSRTEV于2024年底推出之前，首次展示了该车。

忠实于最初的2022款道奇ChargerDaytonaSRT概念车，这款标志性肌肉车的全新重启版在雪地中疾驰，并配有说明文字：“预生产模型仅用于说明目的。2024年末上市。”

整体比例和轮廓与原概念车相同，新形象最大的变化是改用传统的圆形头灯，而不是概念车的铅笔细LED灯。

仔细观察，您会发现公路行驶的全电动ChargerDaytonaEV还将配备一对传统的后视镜，以代替后视摄像头，以及更明显的抗冲击前保险杠。

道奇ChargerDaytonaSRTEV预告片013

最后，Charger配备了合适的门把手，但保留了该概念车前引擎盖的深度雕刻。

目前尚未透露其他细节，但有消息称，道奇ChargerDaytonaEV将于2024年底上市，将提供三种款式。

第一个是单电机变体，后轮驱动，功率约为300kW。

下一个将是双电机版本，将产生至少500kW的功率。

最后，Charger树的顶部将是令人惊叹的三电机版本，它将与最新的玛莎拉蒂GranTurismo共享动力系统，并通过三个电机产生约660kW的功率。

虽然输出功率高达500kW的充电器将采用400V电气架构，但最强大的660kW型号将采用该汽车制造商最新的800V架构，这应该可以实现业内最快的充电时间。

道奇将成为Stellantis集团中第一个受益于玛莎拉蒂为GranTurismo和MC20Folgore开发的先锋技术的品牌。

除了先进的全电动动力系统外，Charger仍将配备内燃机，不过当前的6.4升机械增压HEMIV8发动机将被全新的3.0升双涡轮增压直列六缸飓风取代。发动机应产生约375kW的功率。

道奇ChargerDaytonaSRTEV预告片014

下一代Charger将采用的新技术将包括超轻质18英寸碳纤维车轮和受油门影响的声音发生器，能够发出高达126dB的复制发动机声音。

道奇还承诺，新款ChargerDaytonaEV将“在所有关键性能指标上都比Hellcat更快”。

这意味着它需要超越797hp(594kW)2021DodgeChargerSRTHellcatRedeye等车型，后者可以在3.4秒内从0-60英里/小时(97公里/小时)加速，并在10.6秒内达到四分之一英里(400m)时速208公里。

考虑到距离推出还有不到12个月的时间，这位深受喜爱的美国偶像的全新第八部预计将于明年初全面揭晓。