2025款丰田Tundra澳大利亚规格

只有一种车型等级和一种发动机，但世界上第一辆工厂支持的右舵驾驶丰田坦途拥有丰富的装备水平

距离发布可能至少还需要一年的时间，但丰田澳大利亚公司已经宣布了2025款丰田坦途(ToyotaTundra)的完整规格，准确展示了这款美国制造的全尺寸皮卡与其竞争对手(RAM1500、福特F)相比的位置。-150和雪佛兰索罗德1500。

然而，目前还没有定价，因为当客户版的Tundra从北美进口，由墨尔本的Walkinshaw集团转换为右舵驾驶，然后进入丰田经销店时，货币汇率将会发生变化-这可能不会直到2025年初。

300辆丰田坦途有限公司(ToyotaTundraLimited)的首批车辆已开始在澳大利亚各地巡游，作为为期12个月的实际测试的一部分，然后再进行全面“再制造”并开始销售-如果这款巨大的双驾驶室4x4皮卡车符合丰田广为宣传的质量的话、耐用性和可靠性标准。

carsales知道这几乎是板上钉钉的事情，经过大量投资和详尽的五年开发过程后，将于2022年在美国发布的第三代Tundra将获得丰田总部批准在澳大利亚发布。

这将使澳大利亚丰田进入当地利润丰厚且蓬勃发展的全尺寸皮卡市场，其中RAM1500是最受欢迎且价格实惠的工厂支持车型，入门价为98,950美元。仅配备V6发动机的新款福特F-150起售价为106,950美元，雪佛兰索罗德起售价为128,000美元。

将进行实际测试的280名客户和20名丰田澳大利亚员工将以每月2500美元的价格租赁车辆，其中包括车辆登记、保险、服务和维修费用。

与许多丰田汽车一样，Tundra的保养周期为6个月/10,000公里，明显短于福特F-150的12个月/15,000公里保养周期。

在上周澳大利亚量产规格Tundra的首次媒体宣传活动中(请观看我们在2024年1月中旬的首次书面和视频评论)，丰田澳大利亚公司确认将仅在本地提供一个车型等级——TundraLimited——以及配备一款名为i-ForceMAX的顶级V6混合动力系统。

电动六缸汽油动力系统取代了之前Tundras中的4.6升和5.7升汽油V8发动机，配备3.5升双涡轮V6发动机(290kW/649Nm)、电动机(36kW/250Nm)和1.8kWh镍氢发动机-金属氢化物(Ni-MH)电池。

峰值输出功率为326kW和790Nm，比所有三个工厂支持的竞争对手稍高一些，扭矩也大得多。

与其领先的功率和扭矩数据相抗衡的是前部(354毫米)和后部(335毫米)的通风盘式制动器，以及一系列安全功能，例如带有车辆、行人和骑自行车者检测功能的自动紧急制动(AEB)。

2024丰田坦途I-FORCEMAX

主动巡航控制系统是标准配置，还有盲点监视器、后部交叉交通警报和八个安全气囊。

除了动力系统性能方面的吹嘘之外，混合动力系统还可以在纯电动模式下驱动Tundra进行短距离行驶，尽管丰田煞费苦心地指出它不是完全混合动力系统，并且主要设计了电动机增压以超低转速提供更多牵引力。

丰田还没有官方燃油经济性数据，但混合动力系统应该可以帮助Tundra提供比所有竞争对手更好的燃油效率-但考虑到其122升油箱比其三个小得多，丰田希望做到这一点竞争对手。

Tundra需要95RON优质汽油。

与它的三个主要竞争对手一样，丰田坦途(ToyotaTundra)的制动拖车额定牵引力可达4.5吨，牵引球向下重量限制为450公斤。

所有TundraLimited车型都将标配电子拖车制动控制器，以及澳大利亚12针插头和牵引杆、舌头、挂钩和50毫米牵引球，提供3500公斤的牵引能力。

如果你想要完整的4500公斤牵引能力，你必须额外支付真正的70毫米牵引球和挂钩配件，但丰田尚未透露这将花费多少。

滚动到页面底部查看完整的重要统计数据列表，但就目前情况而言，Tundra声称的整备质量为2778公斤，车辆总质量(GVM)为3536公斤，有效载荷为758公斤——尽管丰田表示最后一个数字可能改变。

2024丰田坦途I-FORCEMAX

总总质量(GCM)的额定值为7825公斤，因此如果您想牵引4.5吨，则总重量将接近7.3吨，剩下大约550公斤用于乘客和装备。

RHDTundra项目的首席工程师RayMunday表示，该车辆的多连杆后悬架、内置拖车技术、双牵引特定驱动模式以及在澳大利亚各地进行的广泛测试有助于提高大型货车的牵引能力。

“我们已经能够在全国范围内进行远距离实际测试，从我们在阿尔托纳的站点一直到达尔文，并且几乎连续牵引一辆四吨半的拖车，”他说。

拖车倒车指南也是该套件的一部分，因为丰田德克萨斯制造的皮卡被定位为公路“高级牵引机”，所以它不配备锁定后差速器、全地形轮胎、悬架升降机套件或许多其他福特Ranger和丰田HiLux车主都习惯的越野好东西。

2024丰田坦途I-FORCEMAX

相反，澳大利亚RHD丰田坦途车型配备了兼职4WD系统，默认为后轮驱动(2H)，并且只能在未密封的道路上切换为4x4(4H和4L)，因为它会在这些模式下锁定中央差速器。

低档传动装置将提供低速越野能力，但标准配备的20英寸合金轮毂和专为高里程和低噪音而设计的普利司通DuelerH/T轮胎是其预期用途的明确信号。

分别为23度和21度的接近角和离去角也将禁止猛烈的冲撞，更不用说其3700毫米的长轴距和216毫米的平均离地间隙。

相反，丰田经销商将向想要越野车的买家推荐丰田LandCruiser300系列和即将推出的新款普拉多。

丰田澳大利亚公司尚未透露价格，但考虑到TundraLimited标配的所有装备，在加上道路成本之前，这款车的售价可能为140,000美元，甚至可能更高。

2025款丰田TundraLimited不仅提供同级别车型中唯一的油电混合动力系统，还配备LED头灯、日间行车灯和尾灯、带向下倾斜倒车功能的加热和电动折叠外后视镜、主动式前扰流板减少燃油消耗，加上带有侧轨和可移动系紧点的浴缸管理系统

Tundra菜单上将有九种颜色可供选择，包括金属色、水晶珍珠色和实心漆面。

内饰标配带有加热和冷却功能的电动黑色合成皮革座椅、12.3英寸数字仪表组和带无线AppleCarPlay和有线AndroidAuto功能的14英寸中央触摸显示屏。

没有天窗，但环视停车监视器会派上用场，四个前后停车传感器也会派上用场。

配备带后部通风口的双区气候控制、无钥匙进入和启动、五个USB端口和一个12V附件插座(但没有220V电​​源点)、大型无线智能手机充电器、12扬声器JBL音响系统、有色后部四周有车窗和电动车窗。

后挡风玻璃是固定的，与某些具有电动操作功能的美国Tundra车型不同。

请继续关注我们的首次澳大利亚评测，包括1月18日星期四下午5点(澳大利亚东部时间)开始的拖车测试。