Ecobat与Nissan合作赋予废旧电动汽车电池第二次生命

得益于Nissan和EcobatSolutionsUK之间的新合作伙伴关系，废旧电动汽车电池将在英国获得第二次生命。

两家公司正在共同研究如何将不再上路的日产聆风的电动汽车电池放入英国回收网络中，然后安全地回收、修理、回收或重新利用，以创建可持续的循环能源经济。

日产汽车早在2011年就推出了LEAF电动汽车，该公司在英国电动汽车领域拥有最悠久的历史，并热衷于在废旧电动汽车电池处理领域占据领先地位，预计该行业将在未来几年大幅增长。

该战略试点协议结合了Nissan的电池专业知识和Ecobat的回收知识，并将研究如何将定位、安全运输、拆卸、维修和重新利用电动汽车电池的过程商业化，以供二次使用。独特的是，日产还可以将这些二次生命产品推向市场，并提供官方制造商保修的额外保证。

该项目还支持日产汽车的目标，即到2050年在其运营和产品生命周期中实现碳中和。

日产能源服务公司电动汽车电池循环经济经理AlanLow表示：“我们正在与Ecobat合作，评估我们如何与报废运营商合作，管理运输、测试、维修和再利用电动汽车电池，以了解商业价值链。”。“这些电池来自因老化而被拆解或已被保险公司注销的汽车电池，但电池本身仍然有机会重复使用。它们仍有使用寿命，因此我们需要创造一种可持续的方式来回收它们。日产认真履行其义务，并热衷于从不再需要的任何LEAF电池中回收处于良好健康状态的电池。”

一旦找到，电池就会被评估并使用专业车辆回收到Ecobat位于伯明翰附近的达拉斯顿基地。在这里，根据Nissan的专业知识和流程进行进一步检查，以确定其长期安全性和性能，从而使Nissan能够确定合适的第二次生命应用，包括：

–电池储能系统–应急备用电源、功率平衡

–移动电源充电系统

不合格的电池将被安全地准备回收。

“我们提供专业的电池处理服务，拥有经过高压电池培训的高技能工程师，完全符合英国电池法规，”EcobatSolutionsUK欧盟大客户总监(北部和英国)TomSeward说道有限公司，说。“这是电动汽车可持续发展的一个关键部分，具有真正的环境效益。我们甚至回收回收电池中存储的所有能量，并用它为我们现场的电动汽车充电网络提供电力。”

自2021年开业以来，Ecobat的英国诊断和拆卸中心已处理了6,000多个电池和超过14,000个模块的性能分级。今年，该公司将在英国开设第三家锂离子回收工厂，进一步增加英国可加工的电池数量。