通用汽车注册为动力装置供应商后凯迪拉克更接近F1

通用汽车宣布，自2028年起已在国际汽车联合会(FIA)注册成为一级方程式动力装置制造商。此举为AndrettiGlobal加入这项运动注入了更多动力。

尽管凯迪拉克和安德烈蒂在一月份宣布了合作关系，但当时通用汽车的参与程度并不完全清楚。至此，品牌合作伙伴关系的性质就清晰地勾勒出来了。

“我们很高兴我们的新安德烈蒂凯迪拉克F1车型将由通用汽车动力装置提供动力，”通用汽车总裁马克·罗伊斯(MarkReuss)说道。“凭借我们深厚的工程和赛车专业知识，我们有信心为该系列赛开发成功的动力装置，并将AndrettiCadillac定位为一支真正的车队。”

最后的评论对于安德烈蒂·凯迪拉克F1进入这项运动可能特别重要。尽管该车队已经获得了国际汽联的批准，但这仅意味着管理机构认为其拥有成为健康竞争对手的资源和专业知识。车队仍需说服一级方程式赛车本身值得加入赛道。

事实证明，这对AndrettiGlobal来说很困难，多年来该公司一直试图在这项运动中找到立足点，但未能成功。然而，TheRace报道称，F1更倾向于拥有自己的动力总成供应商的成熟车队，而不是从该运动现有供应商之一购买发动机的客户车队。此举可能是为了让其竞标对这项运动更具吸引力。

尽管该动力装置要到2028年才会进入竞争，而且安德烈蒂的投标尚未被接受，但凯迪拉克表示已经开始测试该项目的原型技术。如果安德烈蒂的努力失败，汽车制造商是否有将动力总成出售给另一支车队的应急计划尚不清楚。

无论如何，通用汽车表示，该项目将有助于提升其在电气化、混合动力技术、可持续燃料、高效内燃机等方面的专业知识。