梅赛德斯拍摄世界首个碰撞测试X射线视频

多年来，碰撞测试已经有了很大改进，但梅赛德斯-奔驰的工程人员希望他们的最新创新将帮助其在车辆安全方面实现下一个飞跃。该汽车制造商成为第一家成功拍摄碰撞测试X射线的汽车制造商。

梅赛德斯表示，多年来它一直在研究这项技术，但事实证明记录碰撞测试的清晰图像很困难。标准X射线的平均曝光时间约为一秒，在车祸期间，这段时间内会发生很多事情，导致图像模糊、无用。

为了加快这一过程，梅赛德斯与弗劳恩霍夫高速动力学研究所和弗莱堡恩斯特·马赫研究所合作，共同开发了一款每秒可拍摄多达1,000张图像的相机。这使得研究人员能够制作车祸的慢动作X射线视频。

梅赛德斯拍摄世界首个碰撞测试X射线视频

“世界上第一起X射线碰撞事故表明，X射线技术可以提供具有启发意义的新见解。我们了解事故发生时车内和假人身上发生的情况，”梅赛德斯汽车安全总监PaulDick博士说道。“X射线图像还提供了进一步提高数字原型的模型质量的机会。”

梅赛德斯能够拍摄这段令人印象深刻的视频的突破在于使用了强大的辐射源。该汽车制造商表示，其1kHz线性加速器具有高达9兆电子伏特的光子能量，可以发射仅持续几微秒的X射线脉冲。

能量穿过车辆到达车辆下方地面上的平面探测器。它充当数字图像接收器，每个像素的灰色程度取决于穿过车辆的辐射量，从而创建可供安全研究人员使用的图像。

周围环绕着15英寸厚的混凝土墙

为了确保这些研究人员不会受到一定剂量的辐射，碰撞测试设施周围有40厘米厚(15英寸)的混凝土墙和一扇重45吨的门。然而，梅赛德斯声称辐射不会影响其其他分析工具，这意味着它可以在拍摄这段视频时收集非X射线碰撞测试中的所有信息。

在您在这里看到的视频中，汽车制造商表示它正在进行侧面碰撞碰撞测试。这些图像有助于可视化车辆和假人内部发生的内部变形，这在以前可能并不明显。

“梅赛德斯-奔驰X射线碰撞事故为未来的开发工具树立了里程碑，”梅赛德斯首席技术官MarkusSchaefer说道。“通过直接观察隐藏的内部结构，有助于得出进一步提高车辆安全性的重要结论。梅赛德斯-奔驰由此确立了其作为汽车工程安全先锋的角色。”