福特终于向经销商发货2024年款F-150和Ranger并大幅降价F150

2024年第二季度对于福特来说至关重要，因为这家底特律汽车制造商的目标是从第一季度皮卡销售疲软中恢复过来，尤其是F-150和Ranger。BlueOval目前正在向经销商释放其保留维修的144,000辆F-150和Ranger卡车，并且还将全电动F-150Lightning的价格下调了7.5%。

尽管得益于Maverick的成功，福特今年前三个月在美国的皮卡销量中处于领先地位，但燃烧型F系列的销量下降了10%以上，导致皮卡交付量总体下降了0.6%。这主要是由于新款2024Ranger和更新的2024F-150的开始交付延迟。

据路透社报道，就大型皮卡车而言，福特工程师发现，在车辆库存期间，某些电子元件没有关闭，或者消耗的电量超出预期。它决定在将每辆卡车发送给经销商之前对它们进行软件更新。

这一决定反映了福特在其肯塔基州工厂生产的SuperDuty皮卡上采取的“慢行”策略，该车今年第一季度的销量增长了23%。福特连续第三年位居美国召回排行榜榜首，并在2023年花费了近48亿美元用于召回后，采用了这一方法。

同样，2024款福特Ranger的开始交付也面临多次延误，新款中型皮卡于3月份才开始抵达经销商。因此，福特2月份销售了0辆Ranger，全年第一季度销量仅为1,918辆，比去年同期下降了83%。

最后，尽管F-150Lightning销量在今年第一季度比2023年第一季度增长了80%以上，但由于未公开的问题，福特在2月份停止了电动卡车的交付。

F-150Lightning降价

据CarsDirect报道，除了重新开始电动皮卡的交付外，福特还将价格下调了5,500美元。此次降价适用于配备增程电池的2024年款F-150LightningFlash，目前起价为67,995美元。

此外，LightningXLT型号的价格已下调2,000美元，现起价为62,995美元，而Lariat增程型号的价格则下调了2,500美元，至76,995美元。该系列中最实惠的装饰级别Pro版本起价仍为54,995美元，并且没有降价。

福特表示，2024年第一季度组装的144,000辆F-150、F-150Lightning和Rangers终于发货给经销商。作为福特所说的“猛攻”的一部分，将卡车交到客户手中对于减轻预计对公司第一季度业绩造成的财务影响至关重要。