UberFreight和Greenlane联手加速商用电动卡车充电站的开发和安装

为智能物流提供动力的领先企业技术公司UberFreight和公共电动商用卡车充电网络服务提供商Greenlane(戴姆勒卡车北美公司、NextEraEnergyResources,LLC和BlackRock之间价值6.5亿美元的合资企业)宣布开展合作，旨在加速开发以及为重型电池电动汽车(HDBEV)安装公共充电基础设施。

这一战略合作将反过来加速HDBEV的大规模采用和部署，并代表着确定HDBEV如何尽可能高效且经济高效地运营和配送货物的关键一步。

通过此次合作，Greenlane将利用UberFreight物流网络(代表着价值180亿美元的活跃货运管理业务)的洞察，解锁有关北美高速公路公共充电站未来开发和安装的重要知识。UberFreight庞大的网络数据将增强Greenlane自己的数据分析，以确定早期HDBEV部署、充电基础设施需求以及电气化航线的可寻址性的主要候选走廊。这两个组织还将探索利用UberFreight的市场技术来创建应用内充电预约安排、地面Greenlane充电站、加油卡折扣，以及更直接地面向运营商的服务。

Greenlane首席执行官PatrickMacdonald-King表示：“我很高兴我们将与UberFreight合作，加速纯电动汽车的采用，并帮助减少货运配送的碳足迹。”“我们的全国电动汽车充电站和加氢站网络与我们的UberFreight合作将使托运人更容易实现电气化转型。我们将共同为物流领域更绿色、更高效的未来铺平道路。”

UberFreight首席执行官LiorRon表示：“电动卡车为帮助供应链脱碳并显着减少全球排放提供了巨大的机会。”“我们很高兴与Greenlane合作开展这项计划，因为此次合作体现了我们致力于减少物流对环境影响的承诺，并进一步将UberFreight打造为希望采用和部署电动卡车的客户的领先物流网络选择。”

在UberFreight和FreightWaves最近进行的一项调查中，13%的美国托运人表示他们目前正在使用电动卡车，而77%的人表示他们现在或将来正在考虑使用电动卡车。此外，UberFreight发现托运人愿意为每次装载额外支付90美元，以使用电动卡车或其他可再生燃料进行绿色运输。

即便如此，全国范围内商用车充电基础设施的缺乏仍然是阻碍车队增加HDBEV部署的障碍。通过将UberFreight的网络洞察力与Greenlane建立全国商用车充电网络的目标相结合，这些组织增强了在最需要的地方建设公共充电站的能力，这意味着车队可以自信地开始向零排放过渡。最终，该举措通过解决可持续物流的独特挑战，帮助货运行业加速HDBEV的采用。

Greenlane宣布将在南加州建设首个充电走廊，随后是德克萨斯三角区和美国东北部。作为支持，UberFreight发布了一份新的白皮书，举例说明了Greenlane在探索何时何地安装充电站和加氢站时将考虑的数据驱动洞察类型。UberFreight利用自己的网络数据更好地了解哪里需要充电站，以有意义地实现HDBEV的部署并解决货运行业内的可持续发展挑战。该分析包括有关车道和区域优先级、针对托运人的设施增强建议等的调查结果。