我们乘坐经典1981宝马M1IMSAGroup4赛车

BMWM1的成功和失败都具有历史意义。最终的量产车和随后的赛车并不是宝马最初的预期，但今天，它们已成为最受车迷喜爱的车型之一。在参加BMW2023年测试节活动期间，我们有机会坐在1981年M1IMSA赛车的乘客座位上，享受了几圈全油门的乐趣。这并不令人失望。

任何形式的M1都极其罕见。宝马最初制定了庞大的赛车计划，其中包括F1、兰博基尼和大型V8发动机。虽然这一切都没有真正实现，但最终投入生产的汽车仍然成为了一个标志。这辆赛车是一辆1981年M1IMSAGroup4耐力赛车，是开发过程中所有正确和错误的结果。

具体来说，这辆车曾在1981年赛季参加过代托纳24小时耐力赛。它配备24气门3.5升直列六缸发动机，功率约为490马力(365千瓦)。它仅通过采埃孚制造的五速手动变速箱将动力传输至后轮。根据宝马的说法，它的重量仅为2,866磅(公斤)。当然，加上司机和我自己，就多了几百磅。

有趣的是，这次旅行几乎没有发生。宝马特别告诉我，一个身高六英尺六英寸的家伙，我不适合，最初，在尝试时，我也不太确定。脚部空间非常狭窄，需要将脚向机舱外侧移动很远。

车顶显然很低，所以我不得不使用一些柔术技巧来折叠到M1中。尽管如此，尽管从技术上讲我并没有完全坐好，背部靠在靠背上，但我还是成功了。

在BMW带来的四辆赛车中，M1是迄今为止最受欢迎的，因此骑行时间很短，但同时它们也非常可爱。坐下来，打开扬声器，在BMW性能中心欣赏经典BMWM1赛车全速行驶的景象和声音。