MotabilityOperations和CALLUM揭示了eVITA轮椅无障碍电动汽车概念

MotabilityOperations是一家为英国残疾人提供改变生活的移动计划的商业组织，该组织推出了eVITA，这是一种下一代电动轮椅无障碍车辆(eWAV)概念。eVITA由CALLUM设计和制造，可满足乘客WAV用户向中小型电动汽车过渡的需求。

电动汽车概念是采用包容性设计原则开发的，并听取了移动计划客户的意见。MotabilityOperations希望利用eVITA来展示可能性，与汽车行业合作，确保在整个开发过程中考虑包容性设计原则，从而不让轮椅用户落后。

MotabilityOperations通过强调挑战和寻找解决方案，支持750,000名客户向电动汽车过渡。目前，它有超过34,000个WAV在路上，每年约有4,000个中小型WAV申请。在许多电动汽车中，地板安装的电池减少了内部高度和驾驶室内的空间，也限制了可用的有效负载。如果没有解决方案，这将导致坐轮椅的客户在改用电动汽车时不得不选择比他们需要的更大的车辆。

客户诊所告知设计

通过研究诊所，出行计划客户针对乘客WAV用户在旅途中的常见痛点和优先事项提供了宝贵的见解。客户坚持认为解决方案应该灵活，能够在不影响设计形式的情况下满足他们的访问需求。

CALLUM团队由IanCallumCBE监督，设计主管AleckJones领导，着手打造这样一款车辆：eVITA。

外观具有大胆而引人注目的轮廓，光滑的车顶线可满足出入要求，并为轮椅使用者通过后分体后挡板进入提供适当的净空高度。eVITA的轴距为2,980毫米，长4,520毫米，宽1,908毫米，高1,800毫米，也满足了人们对比现有产品更紧凑的占地面积的期望。

电池重新包装改善出行体验

eVITA设计的关键是电池的定位。在工程总监AdamDonfrancesco的带领下，CALLUM工程团队重新包装了电动汽车电池，重新布置了内部组件，以降低其整体高度。经过重新设计的电池组位于第一排座椅后面的地板下方，该设计确保车辆尾门和前排之间的地板完全平坦。这使得轮椅可以从斜坡入口平稳地穿过内部，并放置在离其他乘客更近的位置。在可能的情况下，已使用轻质材料来抵消机载设备的有效负载要求。

这种包装设计允许行驶高度为160毫米，类似于掀背车的行驶高度。这有助于更轻松地访问并增加净空。这也意味着轮椅使用者在机舱内的座位位置得到了改善，降低了，这对于许多移动计划客户来说非常重要。让轮椅使用者与其他车辆乘员处于相似的高度有助于他们感觉与其他乘客有更多的联系，也提高了能见度。由于座位位置较高，视野可能会受到车顶线的限制。坐姿较低，加上面积超过35,000平方厘米的温室(还具有剖面全景屋顶)，确保所有车辆乘员获得最佳视野，而引人注目的侧窗图案则增添了风格和趣味。

eVITA具有两个充电端口——一个位于近侧后部，另一个位于较低的前端，方便所有用户使用。该车辆的50kWh电池可提供约200英里的预期续航里程。

电池的位置还有助于降低重心，从而提高行驶和转弯能力。eVITA采用高阻尼后悬架，可实现可预测的操控性，在舒适、柔顺的行驶过程中保持平衡，并通过控制在环岛、减速带和坑洼处行驶时最大限度地减少侧倾。

创新照明“保留”重要的通道空间

机舱有两扇前门和两扇后门，后滑动门配有可用的释放按钮。eVITA采用分体式后挡板(上部部分作为车顶的延伸部分，让用户在潮湿天气进出时保持干燥)，并配有电子开门系统。宽阔的低角度坡道自动从内部延伸，绞车帮助轮椅使用者进入车厢。尾门是eWAV的一个关键功能特征，也是方案客户真正强调易于操作的区域。

此外，顾客还强调了其他驾车者普遍的挫败感：停车位置太靠近车尾，导致返回车辆时很难(而且通常不可能)降低坡道。为了在停车时提醒其他驾车者，eVITA使用节能LED水坑灯，将车辆后部延伸坡道所需的必要空间直观地投射到地面上。

包容、多功能的内饰

在内部，eWAV舱的功能性和多功能性对于用户来说是最重要的。后排的翻转座椅提供灵活的座椅选择，可根据乘客的喜好进行个性化设置。

一个关键要求是访问所有信息娱乐、供暖和空调控制和功能，因为所有这些通常都位于车辆前部，并且只对车辆前部的人员有​​利。该解决方案是eVITA后部的模块化“实用栏”，可轻松访问所有这些功能，确保乘员拥有完全的控制和独立性。实用工具栏完全可定制，还包括个人设备的充电端口，并配有用于悬挂外套或包袋的挂钩，以及易于够到的存储空间，例如杯架。

下一代观点

一直致力于eVITA的CALLUM团队中有学生ZoeGraham和YikuanZhang，他们是在格拉斯哥艺术学院和考文垂大学经过“设计黑客”后于2023年初精心挑选出来的。Graham和Zhang的任务是创建eWAV概念，他们的创新想法脱颖而出，他们为自己赢得了位于沃里克郡CALLUM的带薪实习机会，以支持该项目。他们的安置符合CALLUM的“下一代”计划，该计划支持和培养加入汽车行业的下一波人才，创造一个鼓励分享想法的热情环境。格雷厄姆和张的新鲜和创新的观点对该项目很有价值，格雷厄姆开发了坡道灯投影想法，以确保其他驾车者在eWAV周围留出足够的空间供通行。

CALLUM董事总经理DavidFairbairn表示：“CALLUM团队非常自豪能够推出eVITA并与MotabilityOperations合作开展这样一个重要项目，该项目有可能对许多人的生活产生积极影响，为Motability计划客户提供自由和享受随着社会向电动化的转变，旅行。通过这个项目，我们利用CALLUM业务中的创新设计技能和工程独创性，挑战行业变得更加包容和公平，以创造更加积极的未来。”

MotabilityOperations首席执行官AndrewMiller补充道：“协作是轮椅使用者成功过渡电动汽车的关键;我们需要我们的合作伙伴、制造商和政策制定者相信更好，并与我们一起采取行动。eVITA展示了可以做什么。我们特别感谢Stellantis为开发我们的概念所提供的热情和技术支持。”