宝马认为其高端电动汽车不会受到电动汽车衰退的影响

目前，许多汽车制造商都对电动汽车销售放缓感到恐慌，但宝马不是其中之一。尽管一些竞争对手推迟推出新电动车型并下调现有车型的销售预期，但宝马认为其高端电动汽车将在帮助该集团在2024年赚钱方面发挥重要作用。

宝马预计今年的整体销量将小幅攀升，并预计其最昂贵的车型(包括电动汽车)将承担部分重任。这与宝马的主要竞争对手梅赛德斯的观点形成鲜明对比，后者表示今年的电动汽车和插电式混合动力汽车销量与2023年的数字相比不太可能发生变化。

“我们预计今年北美、中国和欧洲主要地区的销量将略有增长，”首席执行官奥利弗·齐普塞(OliverZipse)告诉彭博电视台。“我们非常乐观，尤其是对于高端市场的全电动汽车。”

尽管齐普塞持乐观态度，但宝马老板知道这个德国品牌面临着激烈的竞争，尤其是在中国。但他也知道，他拥有一系列尖端的新车和技术，将有助于宝马提高电动汽车销量，目前电动汽车销量占总产量的15%。宝马最近推出了5系列和7系列的电动版本，标有i5和i7，以及新的i2，劳斯莱斯的SpectreEV已售罄近两年。但宝马集团武器库中真正重要的武器是NeueKlasse平台，该平台将于2025年上市，并于本周发布的VisionNeueKlasseXSUV概念车的量产版本。

新架构以NeueKlasse系列轿车命名，该系列轿车在1960年代使BMW免于被遗忘，新架构可以支持电动汽车和混合动力系统，也将用于将于2026年推出并由2023年VisionNeue预览的下一代3系Klasse轿车概念。

NK车辆将采用800伏充电技术以实现快速充电，并使用比传统电池能量密度更高的圆形锂离子电池，使宝马能够在不增加重量的情况下增加其下一代电动汽车的电动行驶里程。这些新车的制造成本也较低，这对宝马的利润非常有利，同时看起来充满未来感和独特性，而不必诉诸有争议的造型元素，如超大格栅来吸引我们的注意力。

宝马的造型在过去25年里时好时坏，但如果各种Vision概念车有任何指导的话，那么未来25年将成为宝马的黄金时代——即使我们将失去手动变速箱道路。难怪奥利弗·齐普策(OliverZipse)充满自信。