宾利是最新一家推迟电动汽车转向混合动力汽车的汽车制造商

三年前，世界上许多汽车制造商都在争先恐后地将电动汽车推向市场，并自豪地宣称到本世纪末他们将只销售电动汽车。但现在很明显，电动汽车销量的增长速度没有预期那么快，这些计划正在被重写，宾利是最新一个宣布推迟其电气化计划的品牌。

宾利此前曾承诺到2025年推出首款电动汽车，作为其到2030年纯电动汽车的Beyond100战略的一部分，届时宾利本应再推出四款电动汽车。但首席执行官阿德里安·霍尔马克(AdrianHallmark)向《汽车新闻》表示，首款零排放宾利汽车要到2026年才会亮相，并于次年开始销售。

首款宾利电动汽车的推迟反映了另一个英国豪华品牌阿斯顿·马丁生产的电动汽车的情况，阿斯顿·马丁上个月透露，其首款电动汽车的推出(原定于2025年)将推迟一年。两家公司都利用这段时间优先开发和销售混合动力汽车，这种汽车越来越受欢迎。

但宾利在这方面具有优势，因为它已经销售添越和飞驰的汽油电动版本，而阿斯顿目前在其产品阵容中没有混合动力车。我们已经看到了大陆集团的混合动力版本以原型形式运行，据报道他们将采用V8混合动力系统，该动力系统也将用于FlyingSpur轿车，该轿车目前与BentaygaSUV运行相同的V6混合动力系统。到2026年，每辆宾利汽车都将是PHEV。

“由于第一款纯电动汽车的推迟以及我们周围的所有变化，我们正在混合动力车上进行更多投资，”霍尔马克告诉记者。“我们预计混合动力汽车的数量将在2028年、2029年和2030年下降，但现在我们预计这种情况实际上可能会增长并持续下去。它为我们提供了更多机会，并确保我们不会放慢纯电动汽车的采用速度。”

宾利重新关注混合动力汽车意味着它们将不再像之前计划的那样到2030年领取养老金，而是将持续到新十年的最初几年，从而有效地推迟了该品牌的电动转型。但宾利仍在推动电动汽车的开发。Hallmark告诉Autocar，首款车型将基于与保时捷MacanEV相同的大众集团PPE平台打造，不会直接替代任何现有车型。

霍尔马克对宾利战略调整发表评论之际，该公司透露去年销量减少，盈利减少。产量从2022年创纪录的15,174辆下降至13,560辆，收入下降13%至29.4亿欧元(31.9亿美元)，营业利润下降17%至5.89亿欧元(6.39亿美元)。