创世纪X敞篷车概念车作为电动敞篷车亮相

Genesis公司已经完成了其X电动汽车概念车的三部曲，并推出了一款具有折叠硬顶和四人座的漂亮敞篷车。

在洛杉矶车展前发布的Genesis X Convertible概念车与2021年X概念车和2022年X Speedium概念车共享其架构和电动动力系统。

除了这个细节之外，Genesis公司还没有确认X三人组的任何其他技术规格，也没有表明这些是否预示着量产车--尽管值得注意的是，Genesis公司已经将X Speedium的名字注册为商标。

这款概念车具有传统的大旅行车比例：长引擎盖、宽大的车轴比和短前悬。

Genesis的 “反楔 ”抛物线拱门从前挡泥板一直延伸到后部，而车轮上方有肌肉水泡，使汽车具有一些可乐瓶般的轮廓。

值得注意的是，X敞篷车概念车还采用了相对较长的后甲板，使其外观更加庄重。创世公司将后部处理称为 "凹陷的椭圆鸭尾"，其形状被一个V字形的压痕打断，与照明一样，暗示着创世公司标志的徽章和翅膀。

与众不同的是，X敞篷车概念车采用了可折叠的硬顶车顶，前排乘客上方有透明的月顶--这有点让人想起已停产的大众Eos的设置。

随着汽车制造商停止使用敞篷车，少数剩下的敞篷车转向软顶，折叠式金属硬顶敞篷车的队伍急剧减少。

与X Speedium一样，X Convertible也采用了新版本的Genesis crest格栅 - 或者更确切地说，格栅区域。

X Speedium和X Convertible没有像X概念车和电气化G80等Genesis电动车那样采用模拟但封闭的格栅，而是采用了品牌徽章格栅的照明轮廓。

动力系统和电池的冷却是通过使用前保险杠上的开口实现的。

进气格栅的轮廓与Genesis标志性的双水平头灯相连，它与侧面和尾部的双水平灯保持一致。

Genesis的另一个标志--其所谓的G-Matrix模式--可以在车轮的凹形航空盘部分找到。这个盘子的垫片是为了从刹车上提取热量。

内饰与之前曝光的双门跑车概念密切相关，环绕式仪表板--具有纵向的触摸屏--流向凸起的中控台，看起来以驾驶员为中心。

由音响大师Guk-il Yu开发的高性能音响系统也是该概念的特色。

X敞篷概念车的内饰与轿跑车概念车不同，其独特的Giwa海军蓝和丹青橙色色调，灵感来自传统的韩国屋顶建筑-Giwa是韩国使用的一种屋顶瓦片，而橙色的灵感来自传统木制建筑的传统装饰着色。

由可回收的羊毛织物制成的有质感的编织垫图案环绕着座舱，与光滑的皮革座椅表面形成鲜明的对比。

绿色/橙色的配色与概念车的鹤白珠光外观形成对比，这是对白鹤的致敬，据说白鹤在韩国代表着高贵和神圣。

"Genesis的生命始于生产主要针对商业用户的轿车。在创造一个新的、差异化的设计DNA的同时，我们通过将这种DNA应用于SUV类型，逐渐增加了情感上的吸引力，"首席创意官吕克-东克沃尔克说。

"现在，电动动力系统给了我们享受自然的完美场景，并推动该品牌创造出具有更大情感共鸣的车辆"。

Genesis现在已经披露了两个不同的X品牌的双门跑车概念--一个是缺口式的，一个是快背式的--加上这个最新的敞篷车。

然而，这个韩国奢侈品牌以前从未销售过轿跑车或敞篷车。

从2008年到2016年生产了Genesis Coupe，但这早于Genesis作为现代汽车集团的一个独立品牌成立。

与这里未出售的第一代现代Genesis轿车相关，现代Genesis Coupe并没有像其四门车型那样被定位为豪华车型。它配备V6或涡轮增压四缸发动机，更像是三菱Eclipse和非V8福特野马和雪佛兰Camaro轿跑车的竞争对手。