梅赛德斯奔驰​EQA大小的#3电动SUV在2023年发布之前泄露

得益于中国工业和信息化部的备案，Smart的第二款电动 SUV 已经曝光。

Smart #3比Smart #1更大，由于更时尚、更像轿跑车的车顶线，外观更运动。

前部和后部的全宽灯条类似于较小型号的灯条，而#3 同样具有齐平的门把手。

吉利为 Smart #1 提供了专用的电动可持续体验架构 (SEA)，#3 很可能会共享这些基础。

完整的动力总成细节尚未公布，但据CarNewsChina报道，#3 将采用与#1 相同的电动动力总成。

据报道，#3 将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动规格，分别产生 200kW 和 315kW。

据说这款新跨界车长 4400 毫米，宽 1844 毫米，高 1556 毫米，轴距为 2785 毫米，重量在 1740-1890 公斤之间。

这使得它在轴距加长 35 毫米的情况下比#1 长 130 毫米、宽 22 毫米和低 80 毫米，并使其尺寸与梅赛德斯-奔驰 EQA大致相同。

电池规格和续航里程数据现阶段未知，但较小的#1 使用 66kWh 镍钴锰电池，在 WLTP 循环下可提供 420 公里至 440 公里的续航里程。

Smart #1 还支持高达 22kW 的交流充电和高达 150kW 的直流充电。

目前尚不清楚是否会像#1 一样提供热门的 Brabus 版本。双电机性能模型产生 315kW 的功率和 543Nm 的扭矩，足以在短短 3.9 秒内将小型 SUV 推至 100km/h。

Smart 最初是一家以其 ForTwo 城市模型而闻名的城市汽车专家，现在由中国汽车制造商吉利和梅赛德斯 - 奔驰以 50:50 的比例拥有。

作为 2019 年宣布的这笔交易的一部分，梅赛德斯-奔驰负责 Smart 下一代汽车的设计，而吉利则负责工程和生产。

该品牌现在还专门生产电动汽车。

它试图在市场上重新定位，Smart 副总裁 Daniel Lescow 说，“车辆长度本身不再是我们的决定性因素......我们已经重新定义了 Smart 的要求......我们希望辐射更多的溢价而不是看起来那么多好玩。

目前，梅赛德斯-奔驰和吉利还没有给出 Smart 品牌将重返澳大利亚的任何迹象。它于 2015 年离开澳大利亚市场。