QualcommSnapdragon数字机箱概念首次亮相配备55英寸显示屏和可识别您的摄像头

高通以为智能手机提供动力而闻名，但他们在CES上推出了SnapdragonDigitalChassis概念。

旨在展示汽车制造商如何利用公司的技术和服务，这个概念模糊了提升轿车和跨界轿跑车之间的界限。不管它属于哪个类别，这个概念肯定会引起人们的注意，因为它采用全宽前灯条和细长的前灯。

向后移动，我们可以看到塑料车身覆层、自杀式后车门和流入倾斜屋顶的时髦挡风玻璃。该概念还将灯条集成到车门中，它们显然可以改变颜色。

奇怪的设计在后部继续存在，带有平坦的行李箱盖，几乎垂直的后窗和封闭的扶壁。它们由细长的尾灯和另一个灯条连接。

虽然这个概念不是我们所说的美丽，但外观造型并不是真正的重点。取而代之的是机舱，该机舱为驾驶员和前排乘客配备了55英寸的柱对柱显示屏。它被分成多个部分，我们可以看到一个仪表盘，两侧是车辆信息和驾驶员辅助设置。中央是一个信息娱乐系统，前排乘客可以享受流媒体内容或在线游戏。

这只是技术冰山一角，因为该概念配备了可以识别乘员并根据他们的喜好自动调整车辆设置的摄像头。这包括座位位置和气候控制以及最近使用的应用程序和各自屏幕上的首选内容。

个性化服务并不止于此，因为每位乘客都可以定制自己的音频区，同时还可以享受主动降噪和回声消除功能。该概念还采用区域呼叫技术，可减少语音通话期间车辆其他区域的噪音。

其他亮点包括具有自然语言语音控制的虚拟助手，以及用于在旅途中进行购买的面部识别和生物识别身份验证。后者被设想为包括概念本身的功能、内容和服务，以及停车费等更普通的东西。

如果发生碰撞，车辆周围的镜头可以被记录下来并存储到云端。这有望简化“解决过程”，因为将有视频供司机、执法部门和保险公司审查。当然，这取决于谁有错，这可能是好事也可能是坏事。

虽然该概念并未计划用于生产，但高通表示它展示了“SnapdragonDigitalChassis解决方案如何整合来自不同公司生态系统的技术，以提供高度个性化和直观的体验，包括沉浸式信息娱乐、驾驶员辅助和增强的安全性。”该公司继续表示：“借助骁龙数字底盘和高通技术的水平连接服务平台Car-to-Cloud，汽车制造商可以在各种车辆级别上扩展这些优质体验，并为每位乘员提供个性化体验。”

除了推出这一概念外，高通还推出了SnapdragonRideFlex片上系统(SoC)，预计将于明年投产。它旨在让数字驾驶舱、高级驾驶员辅助系统和自动驾驶功能在单个SoC上共存。