比亚迪在高端市场推出豪华电动汽车品牌推出U8 SUV和U9超级跑车

比亚迪公司推出了今年推出的两个新豪华电动汽车品牌中的第一个，希望通过进军高端汽车领域来扩大其快速扩张的业务范围。

这家总部位于深圳的公司在上周四的新闻发布会上推出了属于扬王品牌的U8 运动型多用途车。

比亚迪表示，SUV 将处于“百万元”级别(644,000 令吉)。

这将使路虎卫士车型成为中国道路上最昂贵的电动汽车之一。特斯拉公司的 Model Y SUV 的底价为 288,900 元人民币(186,000 令吉)。

通过向更富有的买家进军价格更高的电动汽车，同时加强和更新其现有产品线，比亚迪正越来越多地蚕食市场领导者特斯拉，特斯拉在上海的工厂每月生产约 70,000 辆电动汽车。

除了技术规格外，没有提供很多关于车辆的其他细节，不过比亚迪表示 U8 有四个电动机以及汽车制造商标志性的 Blade 电池，它可以在紧急情况下在水中行驶。

与 GMC HUMMER 电动皮卡一样，U8 也可以在偏航模式下横向移动——这是一个有用的功能，可以在越野或停车时提高车辆的机动性。

比亚迪之前曾用在冰天雪地和爆胎的镜头来嘲笑其新豪华品牌的安全能力。

周四，比亚迪还出人意料地发布了一款名为 U9 的超级跑车。

据中国汽车新闻网站carnewschina.com 报道，U9 声称 0-100kph 的冲刺速度为 2 秒。据报道，杨旺设计这款车不仅是为了速度，也是为了舒适性和安全性。

没有透露具体价格，但比亚迪表示也将在 100 万元左右。

沃伦巴菲特支持的比亚迪新能源汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车)的销量从 2021 年的约 604,000 辆攀升至去年的 186 万辆，尽管 Covid 放缓了生产。

比亚迪一位高管去年 12 月表示，每天至少减产 2000 辆汽车，20% 至 30% 的员工无法在家工作和隔离。其纯电动汽车销量在 12 月份出现环比下降，这是自 2 月份以来的首次。

尽管中国普通乘用车的销量增长不如过去强劲，到 2022 年仅增长 1.8% 至 2070 万辆，但对电动汽车的需求仍在保持。中国乘联会估计去年售出约 650 万辆电动汽车，并预计到 2023 年这一数字可能会上升到至少 840 万辆。

惠誉评级公司研究总监杨静表示，比亚迪“由于长期积压的订单和稳定的供应链而具有弹性。”“我们期待比亚迪的海外扩张和 2023 年推出的新品牌，这应该会增强价值。”

该公司还生产电池和半导体，但尚未透露新奢侈品牌的销售地点。

继 2022 年下跌 28% 之后，比亚迪股价今年前三个交易日在香港上涨了 7.9%。特斯拉去年下跌 65%，周二因交付的电动汽车数量低于预期而下跌 12%。