雷克萨斯将在2024年中期将汽车带入三个新细分市场

雷克萨斯将在未来18个月内大幅增加其在澳大利亚的续航里程。

该豪华品牌已确认计划在“三个新细分市场”中展示三款汽车，并在2024年中期左右推出它们。

这些汽车究竟会是什么还不清楚。然而，雷克萨斯在2021 年通过一组提供线索的概念车预览了其未来的系列。

其中一种可能是该计划一部分的车辆是大型七座SUV。与上一代RX不同，最新型号的设计不支持七座RX L选项。

雷克萨斯预计将在 2023 年的某个时候展示一款更大、更宽敞的 SUV——可能佩戴 TX 徽章。

“我们知道这款新款RX没有七座，因为我们专门为运动型高性能SUV包装了它。这就是它的包装方式，但我们认识到七座[细分市场]，“雷克萨斯澳大利亚首席执行官约翰帕帕斯告诉CarExpert。

据《汽车新闻》报道，新款TX基于即将推出的丰田大汉兰达，这是流行的大型跨界车的加长版，在澳大利亚作为Kluger出售。

目前尚不清楚TX是否会在右舵驾驶中生产，或者它是否会在美国市场独家生产。

如果TX没有在澳大利亚的轨道上行驶，那么基于丰田普拉多的下一代雷克萨斯GX最终可能会在右舵驾驶中制造。目前，它只是左舵驾驶。

七座 SUV 世界中的第三种可能性是 2021 年预览的大型电动跨界车。当时它被称为雷克萨斯电气化SUV，但特斯拉Model X和起亚EV9竞争对手可能会佩戴TZ徽章。

雷克萨斯阵容中还缺少一款中型轿车，因为IS不再提供Down Under。

2021 年 <> 月调侃的电动轿车概念车具有引人注目的造型，加上专用电动汽车平台可实现的长轴距和紧凑的悬垂。

尽管市场正在从乘用车转向SUV，但帕帕斯证实，前者“绝对”在2023年占有一席之地。

“我们不会放弃乘用车，我们会继续发展，”他说。“我们希望在所有细分市场中都有汽车，并能够满足我们的客户。

考虑到这一点，电动雷克萨斯轿车将采用宝马i4和特斯拉Model 3的形状，作为本地范围的合理补充。

总的来说，设计中不仅仅是IS的暗示，但它可以说看起来仍然新鲜和新。

雷克萨斯澳大利亚公司也毫不掩饰其对跑车光环取代神秘的LFA超级跑车的渴望。

帕帕斯先生明确表示，他希望在 2021 年取笑的电气化运动概念最终进入展厅。

“我们希望这款车超越设计概念并投入生产，并完全电气化感官，”他告诉媒体。

该品牌承诺该车的行驶时间为0-100公里/小时，“在2秒的低范围内”，同时还具有“超过700公里”的行驶里程，大概是如果汽车以稍微平稳的方式行驶的话。

另一方面，来自日本的报道表明，雷克萨斯正准备推出一款小型混合动力和电动车型，以取代2021年在当地砍掉的CT掀背车。

该报告称，除了2018年底投入生产的UX之外，还将提供这款新车型 - 尽管它还声称新城市汽车要到2024年底才会发布，这意味着它与雷克萨斯制定的时间表不太匹配。