起亚已确认Rio将不再沿用目前的车型在澳大利亚销售

起亚Rio是澳大利亚的轻型汽车细分市场中的佼佼者，但很快就会在当地退役。

“下一代(第7 代)Rio 将不会生产 [右手驾驶]，”起亚澳大利亚公司今天在一份声明中表示，此前有报道证实目前的汽车不会在英国和欧洲大陆被更换。

“屡获殊荣的 Rio 自 2000 年年中首次亮相以来，已成为起亚在澳大利亚市场上的佼佼者，售出 162,494 辆。”

“虽然 Rio 铭牌不会在当地继续使用，但起亚确实会继续提供其广受欢迎的Picanto和Cerato系列，目前正在为我们的市场研究各个细分市场的新车型。”

韩国生产的 Rio 没有确定的结束日期，但考虑到当前版本于 2016 年底首次投入生产，全新型号很可能会在今年晚些时候发布。

尽管仍然是一个可靠的卖家，但最近力拓已经落后于各种轻型竞争对手。

2022 年，Rio 在澳大利亚收回了 4576 辆注册车，比 2021 年的 5644 辆下降了 18.9%。此外， MG 3 (16,168)、现已停产的铃木班尼路(6124) 和马自达 2 (5146)也超过了它。

我们已经开始看到其他制造商在国内外退出这一细分市场，不再提供福特嘉年华、本田爵士和现代 i20 等车型。

目前只有 i20 N 在售，Fiesta ST 已被砍掉，尽管强劲的需求迫使现代暂停订购。

Rio 甚至不再在韩国销售，但公平地说，相关的Stonic跨界车也没有在韩国销售，后者在尺寸上也弥补了 Picanto(Morning)和 Cerato(K3)之间的差距。

据英国报道，Stonic 将继续作为 Rio 的替代车型，并参加超紧凑型跨界车的竞争。我们预计澳大利亚在可预见的未来也会如此。

至于“目前正在为我们的市场研究的各个细分市场的新车型”，目前尚不清楚起亚是否计划直接更换 Rio 作为这些未来产品评估的一部分。