特斯拉凭借ModelS格子轨道套件夺回量产EV环记录

在输给保时捷TaycanTurboS之后，特斯拉ModelSPlaid重新夺回了纽博格林北环最快量产电动汽车的宝座。得益于新的赛道套件，ModelS能够在12.94英里(20.83公里)的赛道上完成7:25.23的成绩。

作为参考，这比Taycan的7:33.35快了8秒多，比Plaid的旧时间7:35.579快了10多秒。更令人印象深刻的是，这辆车上唯一的新机械部件是车轮、制动器和轮胎，这表明它们对赛道性能的影响有多大。

更具体地说，价值15,000美元以上的轨道套件包括一套20英寸零重力车轮，包裹在固特异超级跑车3R轮胎中，它构成了一套碳陶瓷制动器，前部带有6活塞卡钳，后部带有4活塞卡钳。

这是由一些软件更改补充的，例如改进的电池调节、热圈后使用的冷却模式、改进的空气悬架设置以更好地转弯，以及更积极的扭矩矢量以提高加速度。这一切都有助于特斯拉轿车更舒适地达到200英里/小时(322公里/小时)的最高速度，尽管它在单圈时只能达到180英里/小时(289公里/小时)。

还有一点值得注意的是，视频中的ModelS配备了一个圆形方向盘而不是轭，所以我们会让你随心所欲地使用这些信息。不过，您可以在上面的视频中亲自观看破纪录的比赛。