EuroNCAP发布更多ADAS评级梅赛德斯奔驰EQE仍然是最佳表现者

如今，绝大多数新车型都配备了范围广泛的高级驾驶员辅助系统，以提高安全性。这些系统在理论上听起来非常相似，但它们的性能各不相同，EuroNCAP的评估和分级证明了这一点。

EuroNCAP早在2020年就开始了以ADAS为重点的测试，根据不同类别的结果对车辆进行了四次启动的评级——“辅助能力”衡量驾驶员参与度和车辆辅助，而“安全备份”检查车辆如何当系统出现故障时做出响应。

2023年的第一批结果今天公布，包括三款SUV——四星级日产Ariya(77%/86%)、四星级雷诺Austral(77%/92%)和两星级阿尔法罗密欧音色(54%/76%)。日产Ariya因其日产ProPilot套件而受到赞誉，重复了去年Qashqai的优异成绩。Austral在某些方面甚至更好，在此类测试中获得了迄今为止性能最好的雷诺的称号。最后，阿尔法罗密欧Tonale在三者中得分最差，由于其在驾驶员监控和速度辅助方面的边缘表现以及宣传材料中的一些“对自动化的误导性提及”而失分。

迄今为止测试的所有车辆中表现最好的是梅赛德斯-奔驰EQE轿车(您可以在此处找到列表)。EV在2022年获得了85%的协助能力和100%的安全支持，轻松获得四星级评级。事实上，梅赛德斯EQE在所有测试中都取得了优异成绩，但驾驶员监控系统的边际性能使其无法获得最终分数。相比之下，在2020年获得评级的特斯拉Model3在辅助能力方面的得分仅为36%，在安全备份方面的得分为95%，将总结果限制在两星评级。

EuroNCAP鼓励汽车和驾驶员之间的“协作”，因为最安全的方式是让他们分担驾驶任务，至少根据目前的发现是这样。ADAS可以帮助限制高速公路上两种最常见的碰撞类型，包括意外变道(车道保持辅助)或撞到前面的车(自适应巡航控制)。