在本田800HP印地赛车动力野兽中使用真正的CRV车身面板简直是一场噩梦

不可否认的是，本田决定将800马力(596千瓦/811马力)印地赛车发动机安装到CR-V上，并将其称为“野兽”，这无疑很酷。虽然使用真正的CR-V车身面板使其更加酷，但这也给团队带来了一些最令人头疼的问题。

在一段详细介绍“TheBeast”的制作过程的新视频中，本田高级工程师JordanGuitar表示，让车身面板正确对齐会导致各种问题，并导致他们重新考虑自己的设计。

“我们的一个大问题是机身的后枢轴部分-翻盖以及它如何连接到管底盘本身。这是真正的CR-V车身，包括金属板、支柱等等，”Guitar说道。“在最初的设计中，那个大的后旋转框架部分应该铰接在前上边缘。我们最终采用了从后下部枢转的反向设计。”

事实证明，在做到这一点的同时让一切看起来都很好，这对团队来说是一个重大挑战。但这并不是说这是唯一的困难。正如之前报道的那样，正如您所期望的那样，发动机连接到印地赛车后悬架上。但前悬架来自NSXGT3赛车。将所有这些都组装到一辆看起来与这两种车辆都不同的车辆中说起来容易做起来难。

此外，车队还增加了混合动力系统，不仅宣传了本田自己的动力系统，也让车迷们预览了印地赛车的未来。从乘客的座位上，这种体验是值得一看的。

本田性能开发商业经理约翰·怀特曼(JohnWhiteman)表示：“它将完全以电动方式启动，几乎没有任何声音，或者说轻微的呜呜声，然后突然爆发。”“这就是一种疯狂的认知失调，你看到一些东西，但你听到一些[其他]东西，而且这一切都是全新的，所以这是一种非常令人敬畏的体验。”

虽然这是一项营销活动，但本田的“野兽”目标是通过有趣的东西来吸引人们的注意力。从B组拉力赛启发的车身套件，到充满本田复活节彩蛋的包装，到荒谬的发动机和车身组合，再到它可以为乘客提供的疯狂乘坐体验，这家汽车制造商表示，它主要专注于在它创造了一次性的。