独特的1956玛莎拉蒂A6G/54ZagatoBerlinetta看起来绝对漂亮

经典跑车的吸引力存在着一种紧张关系，这种紧张关系将它们的历史和出处与时间和竞争影响汽车原创性的常见现实相提并论。这辆1956款玛莎拉蒂A6G/54ZagatoBerlinetta就是一个很好的例子，它展示了这种张力如何编织出一段迷人的历史，并创造出令人完全向往的东西。

1956年春天，仅有20辆玛莎拉蒂A6G/2000底盘被送往Zagato，由这家传奇车身制造商进行车身制造，它是其中之一，由160马力2.0升直列六缸发动机提供动力。几乎刚制造出来，它就在传奇的MilleMiglia比赛中失事了。

LuigiFornasari急于参加比赛，公司没有时间对铝制车身进行油漆，完成后仅两周，他就将汽车放在拉文纳雨天道路上的车顶上。幸运的是，司机和副驾驶只受了轻伤，但汽车不得不送回扎加托进行维修。

该公司决定借此机会重新设计某些细节，缩小了散热器开口，降低了前大灯，并从挡泥板到门把手添加了一条合金装饰条，使其成为一个完全独特的例子。

1957年，它重返公路赛，再次参加爬坡比赛，这些比赛比巡回赛更容易参加，但也更危险。那年秋天，它再次回到Zagato进行更多维修。

在那里，它被吉安尼·扎加托(GianniZagato)取出进行检查，他在高速行驶时撞坏了汽车。为了说服玛莎拉蒂支付维修费用，车身制造商决定使用该车作为即将推出的3500GT车型的设计研究。

然而，这并不是汽车赛车生涯的结束，也不是其设计变化的结束。到了1984年，这辆车变成了红色，并进行了遮盖头灯等变化。到2000年，车主JohnBookout决定是时候恢复到1958年的规格了，就像它第一次事故之后、Zagato撞毁它之前一样。

Bookout和随后的车主聘请了一些最好的工匠来将其恢复到原来的规格，但这个故事揭示了接触这辆车的名人之手的数量与它的非原创性之间的紧张关系。

这个模型是那个时代的美丽缩影。中世纪Zagato设计的绚丽外观，50年代赛车运动的迷人表现，以及传奇工人的记录，他们共同努力创造了这辆1956玛莎拉蒂A6G/54ZagatoBerlinetta，该车将在蒙特雷拍卖。该作品由BroadArrowAuctions拍卖行于8月17日至18日举行的拍卖会上出售，预计售价在3.25至375万美元之间。