Formula E第9季赛事移师波特兰

工程建设迫使 Formula E明年夏天将其比赛从布鲁克林的 Red Hook 终点站转移到俄勒冈州的波特兰。由于 2023 年的比赛将于 1 月中旬在墨西哥拉开帷幕，因此全电动赛车系列赛在周三填补了第 9 季日历中的最后一个位置。波特兰赛事将于 6 月 24 日举行，夹在雅加达(6 月 3 日至 4 日)和罗马(7 月 15 日至 16 日)的双打比赛之间。

自 2015 年开始以来，Formula E 每年都会在举办一场比赛，除了 2020 年因新冠疫情而缩短的赛季。除了纽约市，该系列赛还在长滩和迈阿密举办了赛事。现在搬到波特兰意味着印度海得拉巴等四个新城市将在 2023 年举行全电动赛车;南非开普敦和巴西圣保罗已被宣布为第 9 季日历的一部分。Formula E 还表示有希望在第 10 季回到首尔。由于无法找到替代地点，第 8 季的场地迫使该系列赛在 2023 年取消了该赛事。

虽然 Formula E 在其公告中没有提供很多细节，但据 The Race 报道，波特兰赛事将在 IndyCar 公路赛道波特兰赛道举行。根据该报告，将为 EV 赛车手对赛道进行一些修改，包括增加弯道的可能性。The Race还报道称，Formula E 考虑明年在多伦多举办北美比赛。

下个月第 9 赛季开始时，Formula E 将首次亮相其Gen3 电动赛车。除了将整体设计更改为更类似于 F-18 的车身样式外，新车辆还配备了一个电动机，可提供 350kW 的功率(470BHP)以达到 200MPH(320 公里/小时)的最高速度。这些汽车的效率也非常高，将超过 90% 的能量转化为机械能。这将是有史以来第一款同时配备前后动力总成的方程式赛车，并且该设置将是 Gen2 的再生能力的两倍多。这很重要，因为在 E-Prix 期间，大约 40% 的汽车能源将由再生制动产生。虽然进站在 Formula E 中尚不存在，但该系列赛将测试 30 秒的充电休息时间在选择比赛期间。停车是强制性的，将为车手提供两种“增强型”攻击模式，并在比赛中为超车提供额外的动力。