900马力的大众甲壳虫Volks Rod将LS发动机更换到了极致

对于减速机，很少有动力装置像通用汽车的 LS 系列 V8 发动机那样令人捧腹。无论是在雪佛兰的引擎盖下还是作为史诗般的发动机更换的核心，这八个气缸都可以与福特Coyote 和道奇Hemi 产品相媲美。

Holley Performance 每年都会赞助 LS Fest，以庆祝这一通用汽车工程奇迹。这些活动突出表现能力和创造力。一个这样的例子，在Holley 的 YouTube 频道中突出显示，来自去年的 LS Fest East，以一辆高度改装的 1970 年大众甲壳虫为特色，它的一部分是老鼠棒和高速赛车。

在简短的视频中，车主约翰·布里吉斯 (John Bridges) 讲述了他是如何创造出这辆与众不同的大众汽车 ，作为性能展示和他高中时代甲壳虫的颂歌。虽然他没有详细介绍金属制品，但细长的车身使汽车看起来像被压扁的虫子。

除了其类似昆虫的特征外，还有模仿复眼的车头灯。与此同时，经典的甲壳虫引擎盖变成了令人毛骨悚然的爬行者的头部。但是内部通过将旧路标结合到座椅和门板上，与外部外观发生了急剧变化。

Bridge 对其独特创造的自豪是显而易见的，尤其是当涉及到位于前面的LS 引擎时。作为最初激发他的“Volks-rod”的 472 立方英寸凯迪拉克动力装置的替代品，著名的 6.0 升LS V8来自 2003 款雪佛兰 Express 货车。

但这款发动机现在还远没有库存。升级包括双涡轮增压器、更坚固的活塞和活塞杆，以及高性能凸轮轴。这一切加起来就是一次“可怕”的骑行，估计可提供 900 马力的功率。

关于通用汽车的 LS 发动机

LS 发动机在 1997 年 Corvette 的雪佛兰阵容中首次亮相，排量为 5.7 升。虽然评论家对LS 发动机的老式推杆技术大加指责，但由于紧凑轻巧的设计(这使其成为发动机更换的理想选择)，小型 V8 替代品很快证明了自己。铝制气缸盖和缸体以及高流量气缸盖增强了 LS 的性能。

无论是作为 OEM 设备还是板条箱发动机形式，LS 在其 25 年的历史中都有不同的排量，包括 4.8、5.2、5.3、5.7、6.0、6.2 和 7.0 升配置。LS 引擎不仅是制造大功率数据的绝佳平台，而且价格也相当实惠，尤其是在二手市场上。