威廉姆斯F1回归本源认为成功在于独立

威廉姆斯是一支拥有受人尊敬的传统的球队，但近年来它已经落伍了。尽管如此，赛车装备内部仍有信心，它可以通过回归根源来重新赢得胜利。

虽然这听起来像是一项艰巨的工作，但事实证明，F1正在实现的范式转变可以帮助团队。从财务方面入手，威廉姆斯成功吸引了大量收入。从被DoriltonCapital接手，到拓展美国市场，一切都呈上升趋势。

但赚钱只是Formula1的一方面，总有人愿意花更多钱。这就是成本上限的用武之地，它有助于在大球队和其他球队之间创造公平的竞争环境，让落后者重新回到比赛中。

诚然，顶级球队多年来的支出不可能因为这样一个简单的规则而在一夜之间消失，但​​这是一个开始。最重要的是，空气动力学限制有利于垫底团队的做法进一步有助于缩小竞争对手之间的绩效差距。

但根据威廉姆斯汽车性能主管戴夫罗布森的说法，还有另一个重要因素在起作用，那就是不是客户团队。这里的思路很容易理解，因为依赖另一套赛车装备的零件总是会让你落后一步。

尽管如此，威廉姆斯仍然与梅赛德斯有持续的交易，甚至在上个赛季从银箭队拿走了变速箱。然而，罗宾逊表示，威廉姆斯将不会进一步朝着成为客户团队的方向迈进。

“他们为我们提供了一些非常好的硬件。但我们是一个独立的团队，我们需要自己推进其余部分，或者至少准备这样做。我们会看到当事情再次动摇时，2026年的未来会怎样。但我认为我们不想效仿Haas模式，”Robinson解释说。

鉴于Haas通过与法拉利的合作在性能上取得了相当大的飞跃，这听起来可能有些冒险。但Haas没有受人尊敬的传统，也不打算这样做挑战最高点，而这可能是威廉姆斯的最终目标。

证实了这一点，这家总部位于格罗夫的赛车队也在投资其未来的其他领域，甚至挖走了梅赛德斯首席战略师JamesVowles成为新的车队负责人。这是这是一个重大举措，它为威廉姆斯投入大量资金以确保长期进步奠定了基调。

重点不在于眼前的性能提升，因为2026年不会遥遥领先，而且随着新规则的出台，它将带来该领域的新变革。球队的方向听起来更像是老威廉姆斯，愿意押注在变革时期的创新能力。

在我们看到团队有任何重大改进之前，我们还有很长的等待时间。但如果我们相信威廉姆斯的声音，我们至少可以乐观地展望未来。