Merc的下一代紧凑型豪华车型将于今年上市

梅赛德斯-奔驰将继续投资于紧凑型入门级细分市场，并且刚刚捕获了可能带有EQA绰号的梅赛德斯电动轿车的新谍照。有人怀疑像A级这样的小型梅赛德斯车型是否会继续存在。去年，该品牌强调其打算更进一步地专注于高端、利润率更高的车型，预计A级轿车将在2022车型年版本离开后在美国停产。值得庆幸的是，正如AutomotiveNewsEurope报道的那样，根据首席执行官OlaKallenius的评论，小型奔驰还没有消亡。

“简短的回答是肯定的，”当被问及公司是否仍会投资小型汽车时，康林松说。“但我们将继续专注于我们认为在全球范围内最成功的模型。我们甚至可能会在今年晚些时候戏弄未来的样子。”

Kallenius的这些评论暗示A级和B级(未在美国销售)等车型的替代品已经处于开发的高级阶段。但除了这些车型之外，还有一款被CarBuzz狗仔队发现的潜在全电动轿车，可以称为EQA轿车。

尽管它被伪装严重隐藏，但我们的间谍表示这辆车是基于梅赛德斯模块化架构(MMA)平台的。据Kallenius称，MMA平台将支撑新一代紧凑型Mercs。它不仅支持电动汽车，还支持插电式混合动力车和内燃机车型。宝马在其集群架构(CLAR)平台上做了很多相同的事情，该平台支持从全电动i4后备箱到汽油动力X6SUV的所有产品。

这辆可能的EQA轿车的谍照展示了其时尚、俯冲的外形和无框门，与CLA级轿车有很多共同之处。使用了看起来像是非生产的格栅覆盖物和尾灯组，因此几乎不可能清楚地了解设计细节。

在被窥探到的三辆原型车上可以看到锐角的车头灯和高大的行李箱盖，一个有趣的细节是，有些车有传统的门把手，而另一些则有齐平的门把手，可以弹出;后一项可能是可选功能。

除非梅赛德斯放弃其电动汽车的EQ命名约定，否则EQA将遵循熟悉的模式，即名称后跟基于车身风格的轿车或SUV描述符。一款EQASUV已经展示，输出功率高达268马力，续航里程超过310英里。对于可能更轻、更符合空气动力学的EQA轿车，如果它具有相同的电机，这两个数字都应该得到改善。

尽管我们最初预计EQA轿车只会在2024年亮相，但Kallenius的最新评论让我们相信我们甚至可能在今年年底看到它。它将成为梅赛德斯入门级豪华车型的一部分，该车型将从七种(在欧洲)到四种车身样式中挑选出来。