日产不会提供AWD Qashqai混合动力车

日产 Qashqai e-Power系列混合动力车将于今年晚些时候在澳大利亚展厅上市，但不要指望全轮驱动 e-4orce 版本会在世界任何地方上市。

“这不是我们目前正在研究的事情，”日产欧洲技术中心 (NTCE) 的市场副主任亚当·罗伯逊说。“对于双电机 e-4orce，我们有 X-Trail。”

日产的 e-Power 系列混合动力系统与丰田等品牌的概念略有不同，因为车载内燃机不直接驱动车轮。

它连接到一个发电机，该发电机可以通过逆变器为电动机供电，并为一个小型锂离子电池组充电。

e-4orce 绰号用于全轮驱动的电动或 e-Power 混合动力日产车型，因为动力传动系统在后轴上配备了一个额外的电动机。

对于带有 e-4orce 的 X-Trail e-Power，该品牌声称 AWD 扭矩响应比机械系统快 10,000 倍。它还能够进行扭矩矢量控制，以及制动内轮。

单电机日产 Qashqai e-Power 在发动机罩下配备了116kW 1.5 升涡轮增压汽油发动机，连接到电动发电机和逆变器，为2.3kWh锂电池组提供动力，该电池组驱动140kW/330Nm电动机前轴。

内燃机不直接驱动车轮，而是作为发电机为电池充电，然后为电动机供电。日产表示，其 e-Power 车型提供了比其他混合动力车更像电动汽车的驾驶体验。

当地的油耗数据尚未确定，但欧洲车型在联合 WLTP 循环中每 100 公里使用声称的 5.3 升，丰田 RAV4 2WD 混合动力车大约 0.5 升/100 公里，卡罗拉 Cross 2WD 大约 1.0 升/ 100公里混合动力车。

相比之下，常规 Qashqai 车型中的 1.3 升涡轮增压汽油可产生 110kW(5500rpm)和 250Nm(1600-3750rpm)的功率，并且在联合循环中每 100km 使用 6.1 升。

由于将于 2023 年“某个时候”在当地推出，Qashqai e-Power 将与丰田 Corolla Cross Hybrid 和GWM Haval Jolion HEV竞争，并作为最畅销的 Toyota RAV4 Hybrid 和GWM Haval H6 HEV的小型替代品。

澳大利亚的定价尚未确定，但我们已经知道日产的本地部门将提供更高规格的 ST-L 和 Ti 等级的 Qashqai e-Power——至少在最初阶段是这样。

配备 e-4orce 的双电机 X-Trail e-Power 比同等的 4WD 汽油车型高出 4200 美元。

我们预计 Qashqai e-Power 与其涡轮汽油等效车型之间存在 3000 至 4000 美元的差距，这表明混合动力版的起价在 45,000 美元左右。