奇瑞详细介绍了在澳大利亚复兴的第一步

奇瑞将于 2023 年上半年携小型Omoda 5跨界车重返澳大利亚，起步价低于 40,000 美元，并提供七年保修。

它将首先到达这里的基础和 EX 装饰级别，由配备无级变速器的涡轮增压 1.5 升四缸发动机提供动力。

奇瑞表示，如果您现在订购汽车，等待时间为 80 天。第一批物资已经抵达澳大利亚。

到 2023 年下半年，该系列将扩大到包括 EX+ 和 EX+ AWD，配备更强大的涡轮增压 1.6 升四缸发动机和七速双离合自动变速器。

Omoda 5的电动版将于 2024 年上半年在这里面世。插电式混合动力版也已被提出。

虽然 Omoda 5 没有任何本地悬架调整，但该公司表示愿意在未来这样做以改进车辆。

该公司表示，Omoda 5 是其首款真正的全球车型，同时开发了左驾和右驾车型，并以马自达 CX-30、现代科纳和丰田 C-HR为基准。

奇瑞的产品系列将在 2023 年下半年扩大到 Omoda 5 之外，包括瑞虎 7 Pro和瑞虎 8 Pro。前者将使用 1.6 升涡轮增压发动机，后者将使用 2.0 升涡轮增压发动机，两者均配备七速双离合汽车。

该系列将通过全国至少 40 家经销商的网络进行销售，并将增加更多的区域经销商。

奇瑞表示，它的目标是在其竞争的每个类别中占据总市场的 8% 多一点。这将使它的小型 SUV 销量达到 10,000 辆左右。

就背景而言，长城汽车去年售出了 8217 辆哈弗 Jolions ，起亚售出了 8504 辆Seltos跨界车，斯巴鲁售出了 9090辆 XV。

同样，8% 的中型 SUV 细分市场将看到瑞虎 8 Pro 的销量超过长城汽车哈弗 H6和本田 CR-V 等车型。

传动系统和效率

基本款奇瑞奥摩达 5 和 EX 将使用涡轮增压 1.5 升四缸发动机，可产生115kW的功率和230Nm的扭矩，并配备无级变速器。这些变体是前轮驱动。

声称油耗为6.9L/100km。

前轮驱动 EX+ 和全轮驱动 EX+ 将使用涡轮增压 1.6 升四缸发动机，功率为145kW和290Nm，搭配七速双离合自动变速箱。

这些车型还从扭力梁后悬架升级为多连杆装置。

方面

Omoda 5长4400mm，宽1830mm，高1588mm，轴距2630mm，这使得它在尺寸上特别接近起亚Seltos。

维修和保修

奇瑞奥摩达 5 将提供七年保修、七年限价服务和七年路边援助。

奇瑞不会是唯一提供七年保修的公司，起亚和双龙等公司也提供相同的保修期。

安全

与上次奇瑞在澳大利亚仅获得三星级和二星级ANCAP评级的J1和J11不同，Omoda 5获得了Euro NCAP的五星级评级。这表明 ANCAP 也可以授予它五颗星。

奇瑞表示，Omoda 5 将配备 16 项主动安全和驾驶员辅助功能，但并未详细说明哪些功能可用。