丰田PH将与旧款Innova一起出售2023InnovaZenix混合动力车

丰田汽车菲律宾公司为Innova制定了一些有趣的计划。自从丰田于2022年11月在印度尼西亚举行了全新Innova的全球首发以来，我们一直在猜测丰田将很快在菲律宾市场推出全新车型。毕竟，Innova是菲律宾最畅销的车型之一，实际上是在他们的拉古纳工厂组装的。

但是，丰田似乎并没有进行经典意义上的全面车型改造;他们并没有淘汰旧的以支持新的。相反，他们会把旧的和新的一起卖。

根据我们从消息来源收集到的信息，丰田汽车菲律宾公司在可预见的未来将保留第二代Innova车型系列。这意味着自2016年以来投放市场的第二代Innova仍将继续生产。我们在TMP的消息来源说他们可能会削减一些变体，但他们肯定会保留J和E等级。

他们即将推出的是InnovaZenix;全新Innova的混合动力版本，他们将导入它。搭载2.0L自然吸气D-4S汽油发动机，混合动力总成。总输出功率为186PS，变速箱为CVT，并且它将是前轮驱动，因为它使用单体壳而不是像第一代和第二代Innovas那样的车架。

[更新]最初向我们表明，丰田只关注混合动力，但他们也将提供非混合动力的第三代Innova。至于这将如何引起客户的共鸣还有待观察。TMP确实提供了第二代Innova的2.0L汽油变体，但已被淘汰。考虑到全舱扭矩和更好的燃油经济性，客户更喜欢柴油。

这意味着InnovaZenix将成为菲律宾第二代和第三代Innova混合产品系列的顶级型号。由于Zenix将成为顶级车型，这意味着它的价格将接近InnovaV的当前价格，该价格已经是PHP1,789,000。如果我们进行猜测，Zenix将在PHP190万左右。

丰田选择不在菲律宾逐步淘汰较旧的Innova可能有两个原因;至少现在还没有。第一个原因可能是因为他们没有考虑为新车型重组当地的装配厂。转向一个全新的平台(基于框架到单体壳)需要一个全新的装配过程，这需要时间和大量的再投资。作为混合动力车也意味着他们必须投资设备来组装它。

第二个原因是客户可能想要像Innova这样的七座(或八座)涡轮增压柴油发动机，而非混合动力车型使用的是2.0升汽油发动机。就目前而言，我们还没有在第三代车型上看到涡轮柴油发动机，因为柴油发动机是后轮驱动的。当然，在丰田的许多市场中，柴油车已基本失宠……菲律宾除外。