MissionX将成为保时捷在纽伯格林赛道上最快可合法上路的电动汽车

在斯图加特-祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览上，保时捷通过MissionX概念车展示了他们跑车的未来。

MissionX是该品牌对双座超级跑车的重新诠释，带有勒芒风格的车门，车门向上打开，并配备高性能、高效的电动动力总成。

“保时捷MissionX是未来跑车的技术灯塔。它继承了过去几十年标志性跑车的火炬：与之前的959、CarreraGT和918Spyder一样，MissionX为未来汽车概念的进化发展提供了重要的推动力。敢于梦想和梦想汽车对我们来说是同一枚硬币的两个方面：保时捷只有通过不断变化才能保持保时捷的地位，”保时捷全球执行董事会主席奥利弗·博卢姆(OliverBlume)说道。

保时捷的目标是使MissionX成为纽博格林北环赛道上速度最快、可上路的车辆。为实现这一目标，它采用长4,500毫米、宽2,000毫米、高1,200毫米的紧凑型车身，轴距为2,730毫米。增加空气动力学效率的是20英寸前轮和21英寸后轮。

车身采用火箭金属色，腰线下方采用碳纤维编织，缎面饰面。它在后轴上有透明的气动叶片，就像涡轮机一样可以冷却刹车。屋顶是由碳纤维增强塑料制成的外骨骼，以减轻重量，而勒芒风格的车门则向前和向上打开。为了使其从其他保时捷中脱颖而出，MissionX的灯光特征采用了906和908中所见的现代版本。细长的LED灯模块打开时就像眨眼一样。后部是一个全长照明单元，具有漂浮效果，搭配透明、发光的保时捷字样。充电时，保时捷字母“E”会跳动

保时捷修改后的徽章首次出现在MissionX概念车中。采用拉丝贵金属，三维蜂窝结构，焕然一新的纹章兽，含蓄的金色。

“MissionX是对品牌核心的明确承诺。我们的品牌和产品标识的持续、增强的表达是我们引导系列生产模型开发的重要指南针。概念研究象征着明确无误的赛车运动DNA与奢华的整体印象的共生，”保时捷风格主管MichaelMauer说。

内部有两个不同颜色的座椅(驾驶员座椅为卡拉哈里灰色)和皮革垫，乘客座椅为安达卢西亚棕色。它具有敞篷式多功能方向盘和换档拨片。机舱亮点是嵌入仪表板的卡口系统，可以连接秒表模块。机舱内的时钟专为赛道和拉力赛而设计，可以显示单圈时间或车手的重要数据等信息。

动力总成的细节仍然模糊，但保时捷对几个细节很坚定：

它应该是NürburgringNordschleife周围最快的公路合法车辆

功率重量比大约为每千克1PS;实现远高于当前911GT3RS的下压力值

凭借其900伏系统架构提供显着改进的充电性能，充电速度大约是保时捷当前领跑者TaycanTurboS的两倍。