阿斯顿马丁Valor将手动变速箱与705HPV12搭配

阿斯顿·马丁(AstonMartin)为庆祝成立110周年，推出了一款名为Valour的限量版跑车。

该车型与该系列中的其他车型不同，采用复古风格设计，其灵感来自原版V8Vantage以及1980年的RHAM/1“Muncher”勒芒赛车。

遗憾的是，图片并未真实反映该车的真实情况，但Valor采用碳纤维车身、带有“马蹄形”通风口的翻盖式引擎盖以及双NACA管道。再往下看，有圆形的LED大灯、宽大的格栅和垂直的气幕。它们由突出的分流器和裸露的碳纤维装饰连接在一起。

向下移动，我们可以看到带有功能性通风口的明显前挡泥板。该车型还拥有流线型车身、肌肉发达的后腰部和双气泡车顶。最引人注目的细节之一是21英寸锻造合金轮毂，采用蜂窝状设计以及阿斯顿·马丁专用的米其林PilotSportS5轮胎。它们由碳陶瓷制动系统提供支持，制动盘的前轮尺寸为16.1英寸(410毫米)，后轮尺寸为14.2英寸(360毫米)。

在后面，有一个独特的卡姆尾部和“产生涡流的外刃”。阿斯顿·马丁还安装了中央安装的三排气管排气系统，两侧是突出的扩散器。其他亮点包括LED尾灯叶片和全宽铝制装饰。

驾驶室与标准Vantage相呼应，但采用了经过修改的中央堆栈，配有新的通风口和更新的开关设备。在其他地方，中控台是全新的，因为它必须重新设计以融入汽车的六速手动变速箱。后者由一个精美的变速杆控制，该变速杆具有木球和高端细节。

该公司没有透露太多细节，但该车配备了带有拉带的碳纤维门板。它们还配有碳纤维外壳运动座椅，其“羊毛花呢”内饰的灵感源自1959年勒芒冠军DBR1所使用的座椅套。

回到动力系统，Valor采用双涡轮增压5.2升V12发动机，可产生705马力(526千瓦/715马力)和555磅英尺(753牛米)的扭矩。这比V12Vantage略有增加，后者具有690马力(515千瓦/700马力)和相同的扭矩。

发动机连接到上述手册，并通过限滑差速器向后轮发送动力。阿斯顿·马丁没有深入研究细节，但V12Vantage可以在3.4秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，然后达到200英里/小时(322公里/小时)的最高时速。

虽然该汽车制造商对数字讳莫如深，但他们确认该车具有运动、运动+和赛道模式，并具有“仔细判断的油门响应、扭矩管理和声音特征”。该公司补充说，该车型配备了新的转向系统以及“带有自适应阻尼器、弹簧和防倾杆的定制悬架，所有这些都是专门针对汽车而设计的。”阿斯顿·马丁接着表示，Valor受益于定制车身结构，该结构具有前后剪切板、后支柱塔支架和油箱支架，以实现最佳刚度。

虽然这家汽车制造商显然专注于性能，但他们似乎并没有忘记舒适性，因为他们指出该车型“首先是一款公路车”。因此，它承诺提供出色的驾驶动力和足够的“合规性，在出色的驾驶道路上大放异彩”。

Valor将成为“阿斯顿·马丁车型中最具收藏价值的车型之一”，全球限量生产110辆。目前还没有关于定价的消息，但首批交付计划于今年第四季度开始。

阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯·斯特罗尔(LawrenceStroll)表示：“Valour是对阿斯顿·马丁对驾驶的热情和非凡传统的庆祝，同时也是当今充满活力和复兴的品牌的象征。作为将经典特征与现代执行力融为一体的现代标志，Valor捕捉到了这个传奇汽车品牌的兴奋和独特的精髓。”