全新机上娱乐系统将让乘客在长途航班上尽情狂欢

如今，客运航班如此普遍，以至于在文明世界中几乎不可能找到一个没有踏上飞机并乘坐过更长或更短航班的人。但随着共同性的到来，无聊也随之而来，考虑到我们中的一些人经常飞向天空，望向窗外并惊叹于下面的景色已经不再有任何意义了。

这就是机上娱乐系统的用武之地。不久前，它们还包括在飞行体验中，它们大多以屏幕和耳机的形式出现，用于根据需要、想要和喜好为每位乘客带来电影、音乐等。所有这些都是为了让飞行时间过得更快，并让尽可能多的航空公司乘客满意。

目前正在使用多种类型的机上娱乐系统。最常见的是简单的屏幕，仅通过移动地图显示飞机在其飞行路径上的进度。然后，我们有音频娱乐，它可以表现为音乐或新闻。

然后，还有视频娱乐节目，它可以是航班上所有乘客共享的单屏体验，也可以是更加个性化、几乎为每个人量身定制的体验。

最后，作为这一领域进化的终极表现，电子游戏也开始进入飞机领域，让长途飞行的时间过得飞快。

以上所有内容都在由各种电子公司提供的各种硬件上运行。集成的机上娱乐系统很少，而由一家名为赛峰集团(Safran)的公司制造的系统是该候选名单中的重要组成部分。

赛峰集团的第一个此类解决方案称为RAVESeat-Centric系统，自2011年以来一直存在。它以系统控制单元(SCU)、屏幕和安装在每个座椅上的SD卡为中心。它不仅通过触摸屏显示器提供无线视觉和音频娱乐，还提供连接和一系列数字服务，例如广告和分析。

赛峰狂欢

照片：赛峰集团

该系统非常受欢迎，已经在世界各地的数千架飞机上使用。但是，正如这个行业经常发生的那样，RAVE正在迅速老化，必须定期进行更新。

几年前，赛峰集团推出了RAVEUltra，并于2023年6月早些时候公布了RAVEUltraPlus的首批细节。我们现在要研究的是后一种技术，试图更好地了解空中乐趣的未来可能是什么样子。

这项新技术建立在前两项技术的基础上，与它们一样，它的目标是低重量(航空公司一直关注的问题)、高功率和令人兴奋的体验。

尽管名为Plus，但与Ultra相比，新的RAVE系统实际上带来了重量的减轻。通过优化电缆重量并减少电线数量，新系统应比以前的版本轻23%。

该系统可以安装在各种客机上，因为它的制造方式从一开始就与大多数客机兼容，特别是在用于连接该系统的电缆方面。

与所有其他此类技术一样，RAVE同时具有硬件和软件组件。我们将分别查看它们，以便让您更清楚地了解其全部内容。

硬件

RAVE由多种硬件组成，包括上述电线和电缆，但今天我们感兴趣的是屏幕和插头。

在屏幕正面，RAVEUltraPlus配备4K超高清显示屏，采用迷你LED液晶显示(LCD)技术。选择此解决方案是因为LCD一直适用于飞机屏幕。

MiniLED提供最佳的亮度和对比度选项，在阳光几乎始终照射且窗户乘客有时拒绝关闭窗帘的环境中，两者都很重要。LED还允许区域调光并支持高动态范围(HRD)内容。

新款RAVE的屏幕尺寸尚未公布，但制造公司可能会专注于高级客舱的更大尺寸。赛峰集团表示，这些屏幕最早将于2025年开始安装在飞机上。

新款RAVE可能会因其提供的插头数量而被人们记住。赛峰集团表示，任何舱等的所有个人设备都可以通过安装在每个座位上的直流电源系统进行充电。每位乘客的最大USB-C快速充电容量为60W。

尽管在不久的将来我们中的许多人不太可能需要在飞机上进行交流充电，但RAVEUltraPlus也将提供这一服务。每个座位上安装的交流电源插座将对此有所帮助，而且它们不是从座位电源箱获取电力，而是从位于飞机其他地方的交流电源插座获取电力——据赛峰集团称，这是业内以前从未做过的事情。

软件

为整个娱乐系统提供动力的是RAVEOS。它是赛峰集团及其合作伙伴内部开发的操作系统，专门用于此类硬件。

赛峰集团并没有具体说明该操作系统从一开始就提供哪些功能和应用程序，但考虑到它是一个开放软件平台，它将允许有兴趣的各方开发可以在RAVE操作系统上运行的应用程序，具体取决于需求以及航空公司希望为乘客提供的服务。由于赛峰集团与亚马逊网络服务公司的合作，该软件还将提供云服务。

首个RAVEUltraPlus系统的推出时间表尚未公布，但我认为可以肯定地说是赛峰集团说到新屏幕，2025年是这一新型机上娱乐系统的诞生年。