比亚迪 吉利竞相推出史诗般的1,200英里PHEV

插电式混合动力领域最近受到了广泛关注。双动力系统汽车变得多么重要的证据来自中国，其竞争对手比亚迪和吉利正在竞相推出一款在加油或充电之前可行驶1,243英里(2,000公里)的汽车。

两家汽车制造商最近都承诺提供令人印象深刻的续航里程，尽管两家公司都是在CLTC测试周期上进行测量，而CLTC测试周期往往比EPA评级更为慷慨。尽管如此，这个数字无疑会成为头条新闻，并推动司机在车站之间长途跋涉，无论是加油站还是充电站。

据WardsAuto报道，吉利声称其1,243英里(2,000公里)的插电式混合动力汽车将建立在现有技术的基础上。该技术将基于GalaxyL6目前使用的动力系统。

该轿车配备了连接三速双混合动力变速箱的1.5升四缸发动机、电动机和19.1kWh锂离子电池组。该动力总成目前可输出358马力(267千瓦/363马力)，仅靠电池供电即可行驶78英里(124公里)，与51加仑(192升)油箱结合使用，CLTC总里程为851英里(1,370公里)。

吉利尚未透露将如何延长该续航里程，但表示即将推出的车辆将达到117.7MPG(2.0L/100km)的燃油经济性等级。这表明它将更加依赖电池，因为GalaxyL6只能达到51.7MPG(4.5L/100km)。

比亚迪还表示，其长续航插电式混合动力汽车将建立在其现有技术的基础上，新系统将于2025年推出。其目前续航里程最长的插电式混合动力汽车SongPlusDM-i配备了1.5升四缸发动机配备电动机和CVT变速箱。

该车型配备磷酸铁锂电池，容量高达18.32kWh，油箱容量为15.9加仑(60升)。SongPlusDM-i目前的CLTC续航里程仅为715英里(1,151公里)，但比亚迪表示，其下一代插电式混合动力系统将配备更高效的发动机和电机，以及能够存储更多电量的电池。活力。

该汽车制造商表示，该技术将帮助其巩固其作为全球领先的电动汽车销售商的地位。