650马力NicholsCarsN1A轻型超级跑车出自将碳纤维引入F1的人之手

如果您想从一家从未听说过的小公司购买一款杀手级的可合法上路的赛道车，那么知道设计它的人知道自己在做什么会让您放心。请放心，NicholsCars已满足您的需求。

首席执行官史蒂夫·尼科尔斯(SteveNichols)被誉为将碳纤维引入一级方程式赛车的人，也是MP4/4的首席设计师，埃尔顿·塞纳(AyrtonSenna)在1988年使用该赛车赢得了三届F1车手锦标赛中的首届冠军。他还参与了法拉利、捷豹、乔丹和索伯的F1项目。这是一个相当可靠的简历，尼科尔斯在他的第一辆车中借鉴了一些技术经验，尽管灵感来自迈凯伦的过去。

Nichols的N1A在风格和名称上都向迈凯伦的M1A致敬，这是一款1963年至1968年间制造的闭轮赛车。M1A参加了20世纪60年代中期欧洲的硬核Group7级别比赛以及美国公路赛车比赛北美锦标赛，后来演变为Can-Am比赛的M1B和M1C。

现代N1A的光滑车身无疑是相似的，但由碳纤维制成，而且更宽更长。它还配备更大的19英寸前轮和20英寸后轮，包裹着现代米其林PilotSportCup2橡胶，而铝制底盘则配有双叉骨，加上标准牵引力控制系统，并且可以选配动力转向和防抱死制动器。

但N1A的核心是位于后排座椅后面的7.0升LSV8发动机，通过带有经典开式换档器的六速手动变速箱驱动后轮。最初的M1A功率在310至550马力(314-558PS)之间，但这一款由LangfordPerformanceEngineering进行了修改，创造了更多功率，其老板RichardLangford是多年来统治F1的CosworthDFV背后的团队之一。结果是650马力(659PS)，考虑到低于1000公斤(2,200磅)的整备质量，这应该足够了。

Nichols计划生产不超过100辆汽车，其中包括15辆(迈凯伦MP4/4的每一次胜利都一辆)配备7.0升V8发动机的满载首发版汽车。想要省钱的客户可以为常规量产车配备460马力(466马力)雪佛兰LT1或配备节气门体的520马力(527马力)版本。价格待定，但无论花多少钱，我们都想要一个。